Le Comité populaire du quartier de Việt Hưng recueille publiquement les avis des agences, organisations, individus et communautés résidentielles sur le projet d'ajustement local du plan détaillé de la nouvelle zone urbaine de Việt Hưng, à l'échelle 1/500 dans la zone de mise en œuvre du projet d'investissement dans la construction de logements locatifs.
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction civile de la ville, le projet d'investissement dans la construction de logements locatifs de la ville dans le quartier de Viet Hung (anciennement le projet de zone de logements de décongestionnement du vieux quartier du district de Hoan Kiem) est étudié afin de mettre en œuvre la politique de décongestionnement du vieux quartier du district de Hoan Kiem conformément au projet de décongestionnement du vieux quartier approuvé par le Comité populaire de la ville de Hanoï dans la décision n° 168/QD-UBND du 9 janvier 2013; et en même temps de concrétiser les orientations de planification pour les parcelles de terrain destinées à la décongestionnement dans la nouvelle zone urbaine de Viet Hung.
L'examen de la situation actuelle et l'évaluation des besoins de développement au cours de la période actuelle montrent que certains contenus de l'organisation spatiale du plan directeur précédent ne sont plus appropriés.
Sur la base de la proposition du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction civile de la ville de Hanoï, le Comité populaire de la ville a approuvé la politique d'autorisation d'étudier l'ajustement local de la planification détaillée dans la zone de mise en œuvre du projet d'investissement et de construction de logements locatifs.
Le projet de logements locatifs Viet Hung est un projet de développement de logements locatifs, dont les caractéristiques d'exploitation et d'exploitation sont différentes des projets de logements à vendre. En conséquence, la structure des appartements doit être organisée dans le sens d'une superficie diversifiée, adaptée aux besoins de nombreux groupes de locataires, améliorant l'efficacité de l'utilisation du fonds de logements et répondant aux changements de la demande du marché dans le processus d'exploitation et d'exploitation.
Selon le plan d'ajustement, il n'y a pas de changement dans l'objectif d'investissement, la fonction d'utilisation des terres et la taille de la population du projet, tout en conservant la superficie totale du plancher de construction de 162 975,8 m2. L'ajustement vise principalement à réorganiser le plan d'utilisation des terres, à regrouper les ouvrages et à améliorer la qualité de l'espace architectural et paysager.
Plus précisément, l'ajustement de 7 parcelles de terrain à bâtir à 4 parcelles de terrain à bâtir portant les symboles CT-01 à CT-04.
La superficie totale des terrains à bâtir a augmenté de 24 615,0 m2 à 32 405,2 m2 en raison de la fusion des parcelles de terrain et de la réorganisation des limites de construction.
La superficie maximale construite de toute la zone est passée de 13 296,4 m2 à 15 763,7 m2.
Ajuster la densité de construction de chaque bloc d'environ 53,3-55,7% à 45-50%, créant un recul et un espace ouvert plus raisonnables.
La hauteur du bâtiment est de 12 étages, ce qui correspond au nouveau plan architectural; il n'augmente pas la taille de la population et la superficie totale du plancher.
La partie de la zone de circulation interne précédente a été réorganisée, dont 5 737,9 m2 transformés en espaces verts à usage public, créant un axe paysager et une piste piétonne centrale du projet.
En ce qui concerne l'organisation de l'espace architectural paysager, selon le plan d'ajustement, la zone centrale est organisée en un axe de parc arboré combiné à une place, une aire de jeux et une piste piétonne d'une superficie d'environ 5 737,9 m2, d'une largeur d'environ 24 m, jouant le rôle d'espace de vie communautaire et d'axe paysager principal.
Des systèmes d'espaces verts, de jardins et d'espaces ouverts sont disposés en continu entre les bâtiments, contribuant à améliorer le microclimat, à augmenter la ventilation et l'éclairage naturel.
Outre les limites d'ajustement, le système de transport cadre entoure les blocs de bâtiments, répondant aux exigences de transport, de lutte contre l'incendie, de sauvetage et de secours et d'exploitation des ouvrages.
