Le 1er septembre, il a été constaté que le long des deux côtés de la route nationale 13, de nombreuses maisons après avoir été réduites selon les limites de libération de l'emprise ont été rénovées et réaménagées par les propriétaires pour stabiliser leur vie et continuer à faire des affaires.
Il est à noter que de nombreuses maisons qui étaient situées dans de petites ruelles sont soudainement devenues des maisons en façade de la route nationale 13 après que les ouvrages avant ont été dégagés.
La famille de Mme Phan Thị Loan (55 ans) est l'un des ménages qui bénéficient clairement. Sa maison de 3 étages était auparavant située dans une ruelle, principalement résidentielle et n'avait pratiquement aucune possibilité d'exercer des activités commerciales. Après la libération des maisons de devant, sa maison est devenue une façade de rue.
« Avant, ma maison était située dans une ruelle, il était difficile de faire du commerce car les clients ne connaissaient pas le chemin d'accès. Maintenant que les maisons devant ont été déblayées, ma maison est devenue une façade de la route nationale 13. C'est un changement très important, une fois la route terminée, les affaires seront certainement plus faciles », a partagé Mme Loan.
De même, M. Nguyễn Văn Quyết (60 ans), un habitant voisin, embauche des ouvriers pour réparer la façade afin de se préparer à ouvrir un magasin.
« Depuis des dizaines d'années, ma maison est dans une ruelle, je n'aurais jamais pensé qu'un jour la porte de ma maison aurait une vue directe sur la route principale. Les ménages devant ont été dégagés, donc les maisons dans la ruelle semblent avoir « changé d'emplacement ». C'est amusant, mais nous espérons aussi que la construction sera achevée rapidement pour stabiliser la vie », a déclaré M. Quyết.
Selon le Comité populaire du quartier de Hiep Binh, le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 a une superficie totale à récupérer de 39,54 ha.
Parmi celles-ci, 24,66 ha sont des terres de transport, des canaux et des terres gérées par l'État; 14,88 ha appartiennent à 1 041 organisations, ménages et particuliers.
À ce jour, la localité a récupéré 31,65/39,54 ha, atteignant 80,04% de la superficie totale à défricher.
Actuellement, il reste 256 cas qui remplissent les conditions mais attendent d'être réinstallés. Parmi ceux-ci, 179 cas ont déjà remis le terrain; 77 cas n'ont pas encore été remis en attendant d'être affectés à des terrains, des appartements de réinstallation ou une aide financière pour la résidence temporaire.
Le Comité populaire du quartier de Hiep Binh se fixe pour objectif d'achever les travaux de compensation et de déblaiement du site au troisième trimestre 2026.
Auparavant, le 29 août, Hô Chi Minh-Ville a lancé le projet d'élargissement de la route nationale 13, d'environ 6 km de long, du pont Bình Triệu au pont Vĩnh Bình. Le projet a un investissement total d'environ 20 678 milliards de dongs.
Parmi ceux-ci, les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à environ 14 402 milliards de dongs; la partie de la modernisation et de l'élargissement de la route nationale 13 conformément au contrat BOT s'élève à environ 6 276 milliards de dongs.
Selon la conception, la route nationale 13 sera élargie à environ 60 m, soit 2 à 3 fois la largeur existante de 19 à 27 m.
Le point culminant du projet est le tronçon d'environ 3,5 km du carrefour de Binh Loi au carrefour de Binh Phuoc construit avec une route surélevée (pont à sec) de 4 voies. Sous le pont à sec se trouve une route parallèle de 8 à 10 voies.
L'ensemble du projet compte 10 échangeurs. Parmi ceux-ci, la zone sous les viaducs de Binh Loi et Binh Phuoc construira un tunnel pour réduire les conflits entre les flux de véhicules.
Le projet devrait être achevé et mis en service fin 2028, dans l'espoir de réduire la pression du trafic à la porte d'entrée nord-est de Hô Chi Minh-Ville, en synchronisation avec la section de la route nationale 13 du côté de Binh Duong qui a été élargie, tout en contribuant à l'embellissement urbain de la région.
