S'adressant au journaliste du journal Lao Dong sur le travail de liberation du site du projet de modernisation de la ligne de transport fluvial de la riviere Duong le representant du comite de gestion du projet d'investissement et d'infrastructure du quartier de Viet Hung (Hanoï) a declare qu'il obtient des resultats positifs.
53 menages du quartier sont concernes par la recuperation de terres et la liberation des terrains pour realiser le projet.
Selon les statistiques preliminaires environ 70 % des menages ont reçu l'argent et remis le terrain avec un niveau d'indemnisation le plus eleve de plus de 100 millions de VND/m2. Les menages ont ete reinstalles dans le quartier de Viet Hung ou le quartier de Bo De' a declare le representant du comite de gestion du projet.
Dans le perimetre du projet il reste plus de 1 700 m2 de terrain actuellement geres et utilises par la Societe generale du papier du Vietnam qui n'ont pas ete liberes.
Le gouvernement a rendu public le plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation. Lorsque le delai de divulgation sera expire nous inviterons le representant de la societe Giay au quartier pour continuer a echanger et a convenir rapidement d'un plan de liberation du site' a declare le representant.
En novembre la localite approuvera tous les autres plans et s'efforcera d'achever les travaux de liberation du site en decembre conformement aux instructions de la ville.
Dans la commune de Phu Dong le travail de liberation du site pour mettre en œuvre le projet de modernisation de la ligne de transport fluvial de la riviere Duong est egalement en cours de deploiement. Cependant selon les constatations de nombreux menages ne sont toujours pas d'accord sur la remise du site. Ils estiment que le niveau d'indemnisation et de soutien a la reinstallation actuel n'est pas satisfaisant.
Le projet de modernisation de la ligne de transport fluvial de la riviere Duong (comprenant les ponts routiers et ferroviaires traversant la riviere Duong) a ete approuve pour investissement par le ministere des Transports (aujourd'hui ministere de la Construction) dans le but d'etre acheve en 2025.
Le projet comprend 2 lots de travaux de construction : pont ferroviaire (XL-CD-01) et pont routier (XL-CD-02) avec un investissement total de pres de 1 850 milliards de VND.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Dong a la mi-novembre 2025 les travaux de construction des elements du projet sont en cours de deploiement par l'entrepreneur.
Concernant l'avancement du projet un representant du Comite de gestion des projets ferroviaires (ministere de la Construction) a declare que le lot XL-CD-01 (projet ferroviaire) a debute le 12 septembre 2023 et qu'a ce jour le volume a atteint plus de 49 % de la valeur du contrat.
Le lot XL-CD-02 (pont routier) a debute le 5 septembre 2023 avec un volume d'achevement de 43,7% par rapport au contrat le pilier T3 a ete acheve ; les piliers T4 et T5 ont acheve la structure inferieure et la tour de pont est actuellement en cours de construction.
Les elements de ponts d'acces de routes d'entree de ponts de routes de drainage de routes de branches... sont bloques et n'ont pas ete mis en œuvre en raison de problemes de terrain.
Selon le plan le district de Long Bien et le district de Gia Lam (aujourd'hui quartier de Viet Hung et commune de Phu Dong) achevera la liberation et la remise du site a l'entrepreneur au quatrieme trimestre 2024 (y compris l'execution forcee si necessaire).
Cependant au cours du processus de mise en œuvre un certain nombre de contenus ont ete prolonges (approbation tardive d'un sous-projet de 6 mois la nouvelle loi fonciere entree en vigueur le 1er août 2024...) ce qui a entraîne un retard dans les progres de la liberation du site ne repondant pas aux exigences.
En raison du retard dans la liberation des terrains le ministere de la Construction a recemment ajuste le delai d'achevement des ponts ferroviaires et routiers traversant la riviere Duong en 2026 soit un an de retard par rapport au plan.
Parallelement a l'ajustement de l'avancement du projet le ministere de la Construction a charge le comite de gestion du projet ferroviaire de cooperer etroitement avec les departements les secteurs et les autorites de la ville de Hanoï pour liberer rapidement le terrain deplacer les infrastructures techniques et remettre le terrain propre a l'entrepreneur pour organiser la construction ; signaler les problemes pour qu'ils soient resolus.
