Scénario de stratification de l'espace souterrain
Hanoï subit une forte pression de la part de l'augmentation de la population, des véhicules et des besoins en infrastructures, tandis que le fonds foncier au sol est de plus en plus limité. L'exploitation des espaces souterrains devient donc une direction de développement inévitable.
La résolution sur la planification et l'ajustement de l'espace souterrain ajoute des dispositions sur le dossier du plan de ligne à l'échelle 1/500, servant de base juridique à l'établissement, à l'évaluation et à la mise en œuvre synchrone des projets souterrains. En conséquence, la ville de Hanoï oriente le développement de la structure urbaine verticale au lieu de simplement l'étendre horizontalement. Le sol sera exploité selon des couches de profondeur scientifique pour assurer la sécurité:
Étages de 0 à 15 m: Servent principalement aux besoins de la population et aux infrastructures urbaines telles que les rues piétonnes, les parkings souterrains, les systèmes de soutien ferroviaire urbain, les canalisations d'eau, les câbles électriques...; Étages de 15 à 30 m: Pour les projets stratégiques tels que les chemins de fer urbains, les entrepôts de prévention des catastrophes naturelles, les réserves d'énergie...; Étages de 30 à 50 m: Pour les réserves d'eau souterraine à grande échelle et les piliers d'infrastructures techniques clés au service de la sécurité et de la défense nationales. Moins de 50 m: Zone de réserve de ressources non exploitées.
L'objectif de la ville de Hanoï est de former un système de tunnels reliant le métro, les parkings et les centres commerciaux, contribuant à réduire directement la charge de la ville existante et à ouvrir plus de marge de développement.
Un mécanisme spécifique est nécessaire pour attirer les ressources
Les experts estiment que dans de nombreuses grandes villes du monde, des tunnels techniques (tunnels communs) sont construits pour aménager de manière synchrone les systèmes d'approvisionnement en eau et d'assainissement, d'électricité et de télécommunications. Le déploiement de ces ouvrages sous terre permet non seulement d'améliorer l'apparence urbaine, mais aussi de limiter la situation de "minage de routes à plusieurs reprises" qui affecte la vie des gens.
La ville de Hanoï met progressivement en œuvre cette orientation, mais le niveau de synchronisation est encore limité. En conséquence, la ville de Hanoï n'a que quelques parkings souterrains dans les immeubles d'habitation ou les ouvrages individuels, qui ne sont pas connectés entre eux ni au système de transport public commun.
Selon le professeur associé et docteur Pham Hoang Kien (Université des transports et des communications), la ville de Hanoï n'utilise actuellement que moins de 5% du potentiel des espaces souterrains. Le plus grand obstacle actuel ne réside pas dans la technologie ou la géologie, mais dans le manque de connexion interconnectée.
Les trois composantes principales comprennent: les transports souterrains, les infrastructures techniques souterraines et l'espace urbain souterrain (commerce, services, parkings) qui existent encore de manière décousue. L'expert souligne que deux mots clés pour Hanoï sont "l'excavation profonde" (développement diversifié des fonctions) et "la connexion" (interconnexion du réseau souterrain avec l'infrastructure au sol).
Le représentant du département des structures et des infrastructures de transport urbain (Département de la construction de Hanoï) a déclaré qu'actuellement, la ville de Hanoï a promulgué la liste des ouvrages souterrains encourageant l'investissement (résolution 433). Dans les temps à venir, la ville de Hanoï donnera la priorité au déploiement: 8 lignes de métro, 5 passages souterrains piétons et 78 parkings souterrains.
Les experts estiment que le plus grand problème de la ville de Hanoï est la nécessité de planifier et d'exploiter l'espace souterrain en tant qu'ensemble unifié. Si la construction continue de manière décousue, manquant d'interconnexion entre les transports au sol, en hauteur et sous terre, l'efficacité de l'exploitation sera difficile à atteindre comme prévu.
