Les chenaux sont envasés, les navires ont des difficultés à entrer et sortir.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, il existe actuellement à Ha Tinh des ports de pêche dont les chenaux sont envasés, tels que le port de pêche de Xuan Hoi (commune de Dan Hai), Cua Sot (commune de Loc Ha) et Cua Nhuong (commune de Thien Cam).
Cette situation rend difficile la sortie en mer et l'accostage des navires, en particulier au moment de la marée basse, lorsque les bandes de sable alluvial sont clairement visibles.
Les pêcheurs des localités ont demandé à plusieurs reprises aux agences fonctionnelles de draguer rapidement les chenaux pour créer des conditions favorables aux navires pour prendre la mer, se rendre au port ainsi que pour s'amarrer et se mettre à l'abri des tempêtes pendant la prochaine saison des pluies et des tempêtes.
Non seulement les pêcheurs, mais les autorités locales ont également signalé à plusieurs reprises la grave situation d'ensablement dans les ports de pêche.
M. Trần Quỳnh Thao - président du Comité populaire de la commune de Đan Hải - a déclaré que le port de pêche de Xuân Hội est ensablé depuis de nombreuses années. Actuellement, la situation d'ensablement est de plus en plus grave, réduisant la zone d'amarrage des navires, causant de nombreuses difficultés aux activités de pêche. Par conséquent, la localité souhaite déployer rapidement le dragage des chenaux et de la zone d'amarrage devant le port.
Pendant ce temps, les dirigeants du Comité populaire de la commune de Thiên Cầm ont déclaré que, bien que le port de pêche de Cửa Nhượng ait été récemment investi et mis en service, le chenal a été sablé, ce qui affecte l'entrée et la sortie des navires du port. Le dragage rapide est nécessaire pour que les pêcheurs soient rassurés de rester en mer et de développer l'économie.
Projets de dragage proposés
Le 6 août, M. Mai Van Luan - directeur du conseil de gestion des ports de pêche et de la zone de mouillage pour éviter les tempêtes des bateaux de pêche de Ha Tinh - a déclaré que la situation d'ensablement dans les ports de pêche de Xuan Hoi, Cua Sot et Cua Nhuong était trop claire, en particulier au moment de la marée basse.
En ce qui concerne le chenal du port de pêche de Cửa Nhượng, après que le ministère de la Construction a publié la décision annonçant la liste des projets de dragage des eaux maritimes et des eaux intérieures, le Comité populaire provincial de Hà Tĩnh dirige les unités pour conseiller la mise en œuvre du projet sous forme de socialisation.
Selon la décision du ministère de la Construction, le projet de dragage combiné à la récupération des produits est mis en œuvre sur le chenal fluvial national intérieur de la rivière Rao Cai - Gia Hoi, tronçon du Km1+600 au Km12+500, dans la période 2026-2030.
Toujours selon M. Luân, le Comité populaire provincial de Hà Tĩnh a proposé au gouvernement d'allouer des fonds provenant de l'indemnisation pour l'incident environnemental marin de la société à responsabilité limitée Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh pour mettre en œuvre un certain nombre de projets de dragage.
Parmi ceux-ci, le projet de dragage du chenal et de la flaque d'eau devant le port de pêche de Cửa Sót est proposé pour un coût de 60 milliards de dongs; le projet de dragage du port de pêche de Xuân Hội combiné à la construction d'une digue de protection contre le sable en mer est proposé pour environ 200 milliards de dongs.
