La flambée des prix du pétrole due à la guerre américano-israélienne contre l'Iran pourrait accélérer le rythme de l'application des voitures électriques dans le monde - un domaine qui a permis à la Chine de dépasser le Japon pour devenir le plus grand vendeur d'automobiles au monde l'année dernière.
La fermeture du détroit d'Ormuz pourrait être un tournant pour les voitures électriques", a déclaré M. David Brown, directeur de la recherche sur la transition énergétique chez Wood Mackenzie.
Il estime que l'augmentation vertigineuse des prix mondiaux du pétrole depuis le début du mois incitera encore plus les consommateurs à se tourner vers les voitures électriques.
Dans les pays qui ont accès aux voitures électriques bon marché chinoises, l'avantage concurrentiel par rapport aux voitures à moteur à essence apparaîtra plus tôt", a déclaré M. Brown, tout en notant que le Brésil est devenu le plus grand marché étranger du géant des voitures électriques BYD (Chine).
M. Justin Feng, économiste régional pour l'Asie chez HSBC, a également souligné cette tendance. Il estime que les prix élevés du pétrole et les nombreuses fluctuations pourraient transformer les voitures électriques en une "solution d'économie de coûts" plus claire si le conflit persiste, accélérant ainsi le processus d'électrification du transport routier en Asie.
Un rapport de l'organisation de conseil Ember (Royaume-Uni) qui vient d'être publié montre qu'il existe actuellement 39 pays où les voitures électriques représentent plus de 10% des ventes totales de voitures, contre 4 pays en 2019.
Le rapport ajoute que les marchés émergents appliquent les voitures électriques à un rythme rapide, et que certains pays ont déjà dépassé les économies développées en termes de part des ventes de voitures électriques.
La percée mondiale des voitures électriques est largement due à la Chine, qui a connu une croissance explosive au cours de la période 2023-2025. Les ventes intérieures de voitures électriques en Chine en 2025 devraient dépasser les 12 millions d'unités, soit une augmentation d'environ 20% par rapport à 2024.
En conséquence, les voitures électriques ont représenté près de 50% du volume total de voitures consommées dans ce pays, réduisant directement la part de marché des voitures à moteur à combustion interne.
Non seulement dominent le marché intérieur, mais les constructeurs automobiles chinois se développent également fortement à l'international. Malgré les nouvelles barrières tarifaires des États-Unis et de l'Europe, le chiffre d'affaires des exportations de voitures électriques de la Chine en 2025 a encore atteint près de 70 milliards de dollars, présents dans plus de 150 pays.
Au Vietnam, le marché des voitures électriques a également enregistré une augmentation record, faisant du Vietnam l'un des points forts de la transition vers les voitures électriques dans le monde.
Selon un rapport de l'organisation Ember, le taux de vente de voitures électriques au Vietnam en 2025 a atteint 38% des ventes totales de voitures neuves, dépassant la moyenne de l'Union européenne (26%) et des États-Unis (10%).
La marque automobile nationale VinFast conserve une position de domination absolue sur le marché vietnamien. En 2024, VinFast a vendu plus de 87 000 véhicules au Vietnam. En 2025, les ventes ont continué de grimper en flèche. En 2025, la marque a vendu 175 099 véhicules, soit le double par rapport à 2024.
Selon les données statistiques, les ventes mondiales de voitures électriques en 2025 ont établi un record avec plus de 20,7 millions d'unités livrées aux clients. L'explosion puissante a poussé le taux de pénétration des voitures électriques à 25% du marché mondial total des voitures neuves.
