Pourquoi les pneus complètement affaissés des mini-pompes électriques sont-ils difficiles à sauver?
Les pneus avec des clous collés sont une situation assez courante pour les utilisateurs de voitures. Dans de nombreux cas, lorsqu'ils sont détectés, les pneus ont complètement dégonflé. À ce moment-là, même en utilisant une pompe électrique miniature de douze volts avec la voiture, les pneus ne peuvent toujours pas dégonfler.
La principale raison est que lorsque le pneu s'affaisse complètement, le bord du pneu peut s'échapper des jantes. Les petites pompes électriques de faible puissance ne suffisent généralement qu'à pomper les pneus qui manquent d'air, ce qui rend difficile la création d'une pression suffisamment forte pour rapprocher le bord du pneu des jantes.
Face à cette situation, le conducteur doit vérifier attentivement les parois des pneus pour déterminer s'ils sont déchirés ou non. Si les parois des pneus sont toujours intactes, vous pouvez utiliser un levier de levage pour soulever les roues afin de réduire la charge sur les pneus. Lorsque la pression diminue, la pompe électrique mini créera plus facilement de pression et pourra aider les pneus à prendre de l'air.
Si un petit trou est trouvé et qu'il existe un kit de réparation de pneus d'urgence sur le véhicule, le conducteur peut temporairement boucher le trou puis gonfler pour se rendre à l'atelier de réparation le plus proche. Cependant, si la déchirure est importante ou si le pneu est gravement endommagé, la solution la plus sûre est de remplacer le pneu de secours.
Selon M. Jonathan Benson - expert en essais de pneus du magazine automobile Tyre Reviews (Royaume-Uni): "Lorsque les pneus sont complètement affaissés, il est souvent inefficace de continuer à pomper avec un dispositif de faible puissance. Il est important de restaurer la fermeture entre le bord du pneu et la jante ou de remplacer le pneu de secours dès que possible pour assurer la sécurité".
Faut-il retirer les clous du pneu dès qu'il est détecté?
De nombreux conducteurs ont l'habitude de retirer les clous dès qu'ils constatent que le pneu est taché d'objets pointus. Cependant, ce n'est pas toujours le bon choix.
En fait, le clou enfoncé dans le pneu peut temporairement agir comme un "bouton d'arrêt", aidant l'air à s'échapper plus lentement. Si le clou est retiré immédiatement, le trou s'étendra et fera gonfler le pneu plus rapidement.
Dans le cas où le pneu a encore une certaine pression, le conducteur peut laisser le clou intact, pomper de l'air supplémentaire et se déplacer lentement vers le magasin de réparation de pneus le plus proche. Cependant, le conducteur ne doit pas être négligent car lorsque la voiture continue de rouler, la force de friction peut faire enfoncer le clou plus profondément, augmentant progressivement la perforation.
Pour limiter les risques, les experts recommandent d'équiper un système de surveillance de la pression des pneus afin de détecter précocement les pneumatiques. De plus, les conducteurs doivent emporter un kit de réparation rapide des pneus et apprendre à remplacer les pneus de secours, car c'est une compétence importante pour aider à gérer les incidents lorsqu'ils se déplacent sur la route.
