Les SUV de classe C continuent de maintenir leur attrait sur le marché automobile vietnamien en 2026. Après 7 mois, ce segment a vendu 39 853 véhicules, soit une augmentation d'environ 39% par rapport à la même période de l'année précédente et représentant 10,2% de la part de marché totale.
La Mazda CX-5 est actuellement en tête avec 9 352 véhicules, soit une augmentation de 4,3% par rapport à la même période. Vient ensuite le VinFast VF 7 avec 7 125 véhicules, tandis que le Ford Territory a atteint 7 124 véhicules. L'écart d'une seule voiture entre le VF 7 et le Territory rend la compétition pour la deuxième place particulièrement remarquable dans les derniers mois de l'année.
Le VF 7 attire l'attention grâce à sa transmission électrique pure, sa conception et son équipement technologique. Le modèle présente également un avantage en termes de coûts d'utilisation pendant le fonctionnement, ce qui convient au groupe de clients intéressés par la tendance à la transition vers les voitures électriques.
Au cours des 7 premiers mois de l'année, le VF 7 a atteint à deux reprises la première place des ventes du segment. Ce résultat montre que la compétitivité du modèle de voiture électrique dans le groupe des SUV de taille C est de plus en plus claire, dans un contexte où les consommateurs ont plus de choix en matière de technologie de propulsion.
Ford Territory se classe juste derrière avec des ventes de 7 124 véhicules, en hausse de 8,7% par rapport à la même période de l'année précédente. Le SUV de Ford continue d'être choisi grâce à son grand espace intérieur, son design et sa liste d'équipements.
Récemment, Ford Vietnam a ajouté la version Territory Platinum au prix de 916 millions de VND, soit 41 millions de VND de plus que la version Titanium X. La nouvelle version est positionnée dans le groupe haut de gamme de la gamme de produits, avec des équipements supplémentaires tels qu'un intérieur en cuir de couleur claire, un système audio à 10 haut-parleurs et des fonctionnalités d'aide à la conduite appartenant au pack Co-Pilot 360.
Pendant ce temps, la Mazda CX-5 maintient sa position de leader grâce à son prix compétitif et à sa bonne reconnaissance sur le marché. La marque ajoute la version Deluxe au prix catalogue de 699 millions de VND. Chez les concessionnaires, le prix de vente réel du modèle a été ajusté à un moment donné à un niveau inférieur.
Le renforcement de la politique de prix du CX-5 aide le modèle à continuer de maintenir son avantage dans la course aux ventes, même si le segment voit apparaître de plus en plus de nouveaux concurrents avec différentes technologies et configurations.
Une autre tendance notable dans le segment des SUV de segment C cette année est l'augmentation des modèles hybrides.
La Kia Sportage a également été améliorée avec trois versions hybrides. Hyundai a également introduit la Tucson Hybrid au Vietnam, dont la livraison est prévue à partir de septembre à un prix inférieur à 999 millions de VND.
La participation de nombreux modèles hybrides crée une nouvelle direction concurrentielle pour le segment. Par rapport aux voitures électriques purement, les hybrides n'exigent pas que les utilisateurs dépendent entièrement du système de stations de recharge, tout en visant la capacité d'économiser du carburant et de réduire les émissions.
Mitsubishi Destinator contribue également à diversifier le segment. Entré sur le marché vietnamien à partir de fin 2025, le modèle a rapidement atteint la quatrième place grâce à sa configuration 7 places, ciblant le groupe de clients familiaux ayant besoin d'un grand espace d'utilisation.
Après 7 mois, Hyundai Tucson a atteint 5 105 véhicules, Honda CR-V a atteint 3 888 véhicules et Kia Sportage a atteint 1 371 véhicules.
D'ici la fin de l'année, le classement dans le segment des SUV de classe C pourrait continuer à changer à mesure que les constructeurs intensifient leurs politiques de vente, ajoutent de nouvelles versions et élargissent les options de transmission.
Avec la Mazda CX-5 en tête, le VF 7 et le Territory en tête, ainsi que l'apparition croissante de versions hybrides et de SUV 7 places, la concurrence dans ce segment devient plus diversifiée tant en termes de prix de vente, de technologie que de besoins d'utilisation.
