Les voitures électriques représentent la majeure partie de l'augmentation du marché
Selon les données compilées par l'Association vietnamienne des constructeurs automobiles (VAMA), les importateurs, Hyundai Thanh Cong et VinFast, le marché automobile vietnamien a consommé 387 849 voitures au cours des 7 premiers mois de 2026, soit une augmentation de 28,6% par rapport à la même période en 2025. Il s'agit du chiffre d'affaires cumulé sur 7 mois le plus élevé jamais enregistré.
Le moteur le plus remarquable vient de VinFast avec tous les produits vendus étant des voitures électriques. En 7 mois, la société a livré 137 697 voitures, soit une augmentation de 74,2% par rapport à la même période de l'année précédente. Ainsi, le taux de croissance de VinFast est près de 2,6 fois supérieur au taux de croissance global de l'ensemble du marché.
Si l'on considère l'échelle, sur 100 voitures enregistrées vendues en 7 mois, plus de 35 sont de la marque VinFast. Plus remarquable encore, les calculs basés sur les données de croissance montrent que le nombre de voitures VinFast supplémentaires par rapport à la même période a atteint environ 58 700 unités, soit près de 68% de l'augmentation totale de l'ensemble du marché.
Cela signifie que, sur environ 86 000 véhicules supplémentaires sur le marché par rapport aux 7 premiers mois de 2025, plus des 2/3 proviennent d'un constructeur automobile purement électrique. C'est un signe clair que les voitures électriques ne sont plus seulement un segment supplémentaire, mais jouent un rôle de premier plan dans l'expansion du marché automobile vietnamien.
Rien qu'en juillet 2026, VinFast a livré 21 781 voitures électriques, soit une augmentation de 21% par rapport au mois précédent. La structure des ventes montre également que le pouvoir d'achat s'étend à de nombreuses demandes: VF 3 a atteint 5 564 véhicules; VF 5 et Herio Green ont atteint un total de 4 407 véhicules; Limo Green a atteint 4 404 véhicules; Minio Green a atteint 2 429 véhicules; VF 6 a atteint 1 993 véhicules et VF MPV 7 a atteint 1 674 véhicules.
Politiques et expériences créant un élan pour les voitures électriques
L'un des facteurs qui soutiennent directement le pouvoir d'achat est la politique des droits d'enregistrement. Selon le décret n° 51/2025/ND-CP, les voitures électriques à piles continuent d'appliquer un taux de droit d'enregistrement initial de 0% jusqu'au 28 février 2027. Cette politique aide les acheteurs à réduire considérablement les coûts de roulement par rapport aux voitures utilisant de l'essence et du pétrole au même prix.
Les données du ministère des Finances ont montré que le nombre de voitures électriques à piles enregistrées pour les droits d'immatriculation pour la première fois est passé de 4 040 voitures en 2022 à 29 281 voitures en 2023 et 79 781 voitures en 2024. Les résultats des ventes des 7 premiers mois de 2026 montrent que l'impact de la politique continue d'être amplifié à mesure que la gamme de produits électriques s'étend et que les prix des voitures approchent de plus en plus de groupes de clients.
Outre les incitations politiques, les fluctuations des prix de l'essence incitent les utilisateurs à s'intéresser davantage au coût total de la propriété au lieu de simplement regarder le prix d'achat initial. Selon les notes du journaliste à Hanoï en mars 2026, de nombreux citoyens commencent à recalculer les frais de déplacement et à se renseigner sur les voitures électriques après les fluctuations des prix du carburant.
M. Nguyễn Văn Hưng - un habitant du quartier de Đống Đa, à Hanoï - a partagé qu'auparavant, il ne s'intéressait pas vraiment aux voitures électriques, mais lorsque les prix de l'essence ont fluctué continuellement, il a commencé à comparer les coûts et a constaté que le coût de la recharge mensuelle pouvait être nettement inférieur à celui de l'essence.
Pendant ce temps, Mme Lê Thu Trang (quartier de Hà Đông, Hanoï) choisit les voitures électriques non seulement pour économiser de l'argent, mais aussi pour contribuer à réduire la pollution atmosphérique. Les enregistrements effectués auprès de certains concessionnaires montrent également que les jeunes clients et les familles s'intéressent davantage aux coûts de recharge, d'entretien, à la durée de vie de la batterie et aux politiques de soutien avant de décider de changer.
Du point de vue du marché, les préoccupations initiales concernant la portée du déplacement, la charge de la batterie et la durabilité du véhicule diminuent progressivement à mesure que les utilisateurs acquièrent une expérience pratique accrue, que le système de bornes de recharge s'étend et que la gamme de véhicules électriques couvre les gammes de mini-voitures, de SUV, de MPV aux véhicules de transport commerciaux. Cette diversité permet aux véhicules électriques de répondre à la fois aux besoins de la famille, aux déplacements urbains et à l'exploitation des services.
