Le Hyundai Santa Fe est positionne dans le segment des SUV de segment D concurrent direct du Ford Everest du Toyota Fortuner ou du Mazda CX-8. Cependant a certains moments le prix apres promotion de ce modele s'approche des SUV de segment C tels que le Honda CR-V ou le Mitsubishi Outlander ce qui fait du Santa Fe un choix a prendre en compte grace a de nombreux avantages en termes d'espace de confort et de fonctionnement.
Avec une longueur de base de 2 815 mm le Santa Fe surpasse le Honda CR-V (2 701 mm) et le Mitsubishi Outlander (2 670 mm). Les dimensions plus grandes aident ce modele a disposer de veritables 7 places apportant confort a la 3e rangee de sieges tandis que les SUV de segment C ne conviennent generalement qu'aux enfants ou sur de courtes distances.
Outre les avantages en termes d'espace le Santa Fe marque egalement des points en termes de confort. La nouvelle version utilise un volant integrant une telecommande electronique pour liberer la surface du cockpit qui est occupee par la telecommande traditionnelle sur de nombreux modeles de segment C. L'equipement du Santa Fe est egalement plus riche avec un double ecran de 12 3 pouces un ecran HUD sur le pare-brise une connexion Apple CarPlay/Android Auto sans fil et un pack de securite Hyundai SmartSense comprenant
En termes de fonctionnement le moteur du Santa Fe n'est pas trop different de la voiture de segment C en termes de cylindree mais la configuration technique est plus diversifiee. La version haut de gamme est equipee d'une transmission integrale HTRAC tandis que le CR-V ou l'Outlander utilisent principalement une transmission avant. La capacite d'isolation phonique est jugee assez bonne adaptee aux deplacements urbains et longs.
Avec une combinaison d'espace spacieux de confort riche et de systemes de securite avances le Hyundai Santa Fe affirme l'avantage d'un SUV de segment D superieur a ses concurrents de segment C dans la meme gamme de prix promotionnels a certaines periodes.
