La societe coreenne prend en charge 100 % des frais d'immatriculation pour la Palisade en donnant un prix de depart pour cette voiture d'environ 1 3 milliard de dongs soit le meme prix que le Ford Everest version Titanium 2.0 AT 4x2. Alors que la Santa Fe a completement supprime la version diesel laissant un vide sur le marche pour le Ford Everest avec la politique de subvention la Palisade avec un moteur diesel comble completement le vide. De plus la Palisade est plus attrayante car le segment de cette voiture est egal a celui de la plus grande
La Hyundai Palisade possede un espace tres spacieux avec des dimensions globales de 4 995 x 1 975 x 1 785 mm et une longueur de base de 2 900 mm. La version 6 places dispose de 2 rangees de sieges Captain Seat reglables electriquement a plusieurs directions avec seche-cheveux et refroidissement standard pour les particuliers.
Pendant ce temps la 3e rangee de sieges est un point positif rare dans le segment. Les adultes peuvent s'asseoir a la derniere rangee de sieges sans avoir a se pencher ou a 'deplacer' leur posture ce que tous les modeles de voitures ne peuvent pas bien faire. Everest utilise une configuration 7 places traditionnelle avec une banquette arriere 3 places sans option Captain Seat de sorte que l'espace et la commodite pour les passagers arriere sur l'Everest sont assez bons.
Par rapport au Ford Everest avec des dimensions correspondantes de 4 914 x 1 923 x 1 842 mm et une longueur de base de 2 900 mm le Palisade est legerement plus grand en termes de taille globale tandis que grace a la difference de disposition de l'espace intelligente telle que l'elimination du frein de vitesse et le remplacement par une structure de boutons l'interieur du Palisade est un peu plus spacieux que celui de l'Everest.
L'interieur du Palisade est equipe d'une climatisation automatique a 3 zones permettant a chaque rangee de sieges d'ajuster individuellement la temperature des 3 rangees d'aires de refroidissement pour les 3 rangees d'aires de refroidissement les fenetres arriere le chargeur sans fil les 2 ports de charge etendus sur chaque rangee de sieges et le systeme audio haut de gamme Infinity a 12 haut-parleurs.
Alors que l'Everest a un avantage en termes de capacites hors route le Palisade montre une priorite evidente a la sensation des passagers arriere ; un facteur important pour les utilisateurs ayant une famille ou ayant besoin de transporter des passagers frequemment.
Les deux voitures Hyundai Palisade et Ford Everest sont toutes deux equipees d'un pack d'assistance a la conduite haut de gamme ADAS avec des noms differents avec des fonctionnalites haut de gamme telles que le controle de la conduite adaptatif - Smart Cruise Control (ou Auto Cruise Control) le freinage automatique le blocage de la voie l'alerte aux points noirs et la camera 360.
La Hyundai Palisade utilise un chassis monocylindre pour une sensation d'equilibre et de solidite lors des voyages tandis que l'Everest utilise un chassis amovible plus flexible pour le off-road. Cependant en raison de sa position dans un segment superieur a celui de l'Everest alors qu'il a un prix equivalent la Hyundai Palisade est un choix assez abordable.
