Le Departement des routes du Vietnam ajuste le plan sur l'autoroute Hanoï - Hai Phong comme suit :
Les vehicules autorises a circuler sur la ligne principale de l'autoroute circulent sur 3 voies de vehicules motorises chacune d'une largeur de 3 75 m et doivent respecter : le contenu des panneaux d'affichage installes sur la ligne ; les reglementations sur les vehicules autorises a circuler pour chaque voie ; l'interdiction des camions ; l'interdiction des autocars de plus de 29 places ; l'interdiction des autocars couchettes operant sur la voie n° 1 (voie situee
Vitesse maximale autorisee : 120 km/h ; vitesse minimale autorisee : 90 km/h.
Interdiction des types de vehicules en circulation notamment :
Vehicules de transport courants a l'exclusion : pick-up monocylindre monocylindre pick-up pick-up double cylindre VAN.
Vehicules speciaux a l'exception des voitures transportant de l'argent.
Voiture specialisee.
Moto a remorquage.
Voiture remorquee mooc.
Voiture de passagers de plus de 29 places.
Voiture de passagers lit.
Lane 2:
Vitesse maximale autorisee : 120 km/h ; vitesse minimale autorisee : 80 km/h.
Piste 3
Vitesse maximale autorisee : 100 km/h ; vitesse minimale autorisee : 60 km/h.
La responsabilite des agences et organisations concernees est la suivante : La Vietnam Infrastructure Development and Investment Corporation (VIDIFI) organise la mise en œuvre des taches des solutions et des contenus mentionnes dans l'ajustement et l'ajout au plan d'organisation de la circulation approuve dans cette decision.
Le controle et la comparaison du plan d'organisation de la circulation approuve par cette decision avec : l'ampleur la largeur de la chaussee le nombre de voies reservees aux vehicules circulant les voies d'arret d'urgence ; le systeme de signalisation routiere et les ouvrages de securite routiere disposes sur la route principale l'autoroute les carrefours avec l'autoroute ; les stations de peage ; le systeme de transport intelligent ; les ouvrages relevant des infrastructures de l'autoroute et
Dans le cas ou il est necessaire d'ajuster ou de completer un ou plusieurs contenus du plan d'organisation de la circulation pendant l'exploitation il est rapporte au Departement des routes du Vietnam pour examen et resolution.
Decision des mesures provisoires pour ajuster localement un certain nombre de contenus du plan d'organisation de la circulation a certains endroits de la route pour les cas :
La construction d'ouvrages sur les routes en cours d'exploitation doit respecter les dispositions de l'article 32 de la loi sur les routes et d'autres dispositions de cette loi et de la loi sur l'ordre et la securite routiere du decret n° 165/2024/ND-CP des dispositions de la circulaire n° 41/2024/TT-BGTVT et d'autres dispositions connexes.
Effectuer les travaux d'entretien des elements de construction appartenant a l'autoroute et aux carrefours de l'autoroute.
Autres cas urgents pour remedier a l'incident de construction ou necessaires pour prevenir le risque d'incident de construction et assurer l'ordre et la securite routiere ; mettre en œuvre conformement aux demandes des autorites competentes pour servir les taches de defense et de securite nationales ou aux demandes du ministere de la Construction du Departement des routes du Vietnam et de la police de la circulation en service sur la route.
Informer et envoyer le plan d'organisation de la circulation approuve a l'agence de police de la circulation pour effectuer des missions sur l'autoroute.
Organiser la diffusion et la propagande du plan d'organisation de la circulation approuve afin que les usagers de la route les organisations et les particuliers concernes soient informes et respectent les regles de circulation routiere et le plan d'organisation de la circulation.
Cooperer etroitement avec les agences et unites de la police de la circulation chargees des taches sur la route la zone de gestion routiere I les departements de la construction et les autorites locales ou se trouve la route dans la mise en œuvre du travail d'assurance de l'ordre et de la securite routiere ainsi que du travail de sensibilisation a la loi sur la route et a la loi sur l'ordre et la securite routiere.
La zone de gestion routiere I est responsable :
Controler et encourager VIDIFI a mettre en œuvre cette decision.
Cooperer etroitement avec VIDIFI et les agences et organisations chargees de la mise en œuvre des taches prevues au point e du paragraphe 1 de cet article.
Mettre en œuvre d'autres reglementations conformement a la fonction et aux taches conformement aux reglementations du ministere de la Construction du Departement des routes du Vietnam et aux dispositions de la loi.
