L'ingenieur Ngo Viet Dung vice-president et secretaire general de l'Association vietnamienne des automobiles sportives a declare que selon ses observations de nombreux pays dans le monde ont interdit l'utilisation d'essence ordinaire et sont obliges de passer a l'essence biologique. L'essence courante actuellement utilisee par de nombreux pays est l'essence E 20 et certains pays utilisent encore l'essence E 85.
Selon l'organisation independante de conseil en politique de transport du Royaume-Uni - RAC Foundation la plupart des voitures a essence produites a partir de 2011 peuvent utiliser l'essence E10 en toute securite. Meme les voitures produites apres 2000 sont compatibles.
En fait chaque voiture a des reglementations differentes c'est pourquoi les proprietaires de voitures doivent toujours etudier attentivement ce contenu dans le manuel d'utilisation (HDSD).
Par exemple avec la Honda CR-V 2021 : La version thaïlandaise peut utiliser de l'essence E85 mais le manuel HDSD au Vietnam ne mentionne pas l'essence bio mais indique clairement la demande d'essence avec un indice d'octane de 91 ou plus.
Alors que la Mazda6 2021 est confirmee compatible avec l'E10 en Europe le manuel d'instructions ne mentionne pas le marche vietnamien. La Toyota Corolla Altis 2022 indique clairement qu'elle peut utiliser l'E85 sans distinction de marche et qu'elle comprend implicitement que les voitures au Vietnam peuvent egalement l'utiliser.
Pour les motos selon les experts techniques la plupart des gammes de motos modernes en particulier des grandes marques telles que Honda Yamaha Piaggio... ont ete conçues pour etre compatibles avec les carburants contenant de l'ethanol tels que l'E5 et l'E10.
Concernant le projet d'utilisation de l'essence E10 a partir du 1er janvier 2026 les informations du ministere de l'Industrie et du Commerce indiquent qu'il a ete pratiquement acheve le travail d'examen d'evaluation et d'analyse de la situation de mise en œuvre de la decision 53/2012 sur la feuille de route pour l'application du ratio de melange de biocarburants avec les carburants traditionnels promulguee par le Premier ministre.
Parmi celles-ci le ministere a soumis un rapport au Premier ministre demandant la politique d'elaborer une decision pour remplacer la decision 53 et de proposer un nouveau plan pour remplacer la feuille de route d'utilisation des biocarburants.
Afin de promulguer et de mettre en œuvre rapidement une feuille de route pour la melange et l'utilisation de nouveaux biocarburants le ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Hong Dien a charge le Departement de l'innovation - de la transition verte et de l'encouragement public de cooperer avec les unites concernees pour demander la politique du Premier ministre concernant l'elaboration d'une feuille de route pour la melange et l'utilisation de biocarburants remplaçant le contenu de la decision 53 ainsi que l'elaboration rapide d'un
Le Departement de la gestion et du developpement du marche interieur est charge d'assurer l'approvisionnement en essence de base ainsi qu'en ethanol en coordination avec les unites concernees et les associations pour examiner proposer et mettre a jour les reglementations techniques sur les types d'essence et de petrole.
En particulier les entreprises de production et les principaux points de vente doivent preparer les installations materielles les equipements et les moyens de transport pour etre prets a la production au melange au transport et a la distribution d'essence bio E10 dans tout le pays a partir du 1er janvier 2026.
Le ministre Nguyen Hong Dien a propose d'ouvrir une campagne de communication pour que toute la societe prenne conscience et soutienne le processus de transition de l'utilisation de l'essence E10 a partir du debut de l'annee prochaine.
Evoquant l'approvisionnement en essence E10 M. Tran Minh - directeur adjoint du Departement de l'innovation de la transition verte et de la promotion a declare que le pays compte actuellement 6 usines de production d'alcool dont 2 sont en activite a Dong Nai et Quang Nam produisant environ 100 000 m3 par an. Si les 6 usines sont mises en service l'echelle de production est estimee a 500 000 m3.
Pour assurer l'approvisionnement lorsque cette feuille de route sera publiee l'approvisionnement en biocarburants necessitera 1 a 2 millions de m3. La quantite manquante sera importee de l'etranger avec des sources tres abondantes des Etats-Unis et de l'Argentine... - a informe M. Minh.
L'E10 est un type de carburant biologique comprenant 90 % d'essence sans plomb ordinaire et 10 % d'ethanol ; le nom E10 vient egalement de la.
Avant la presentation de l'E10 l'essence ordinaire ne contenant qu'un maximum de 5 % d'ethanol et pouvait etre utilisee pour toutes les voitures a essence sans aucune modification. L'essence E5 a des proprietes similaires a celles de l'essence A92 et A95. Il s'agit d'une essence melangee a 95 % d'essence A92 combinee a 5 % d'ethanol khan (99 5 %).
L'ethanol est un combustible sous forme d'alcool produit lors de la fermentation d'especes vegetales telles que la canne a sucre le sucre les cereales et leurs additifs.
Contrairement a l'essence sans plomb ordinaire l'ethanol est considere comme quelque peu neutre envers le carbone car pendant la croissance les plantes absorbent plus de CO2 que la quantite emise lors de la production et de la combustion du carburant.
Cela contribue a compenser une partie des emissions de gaz a effet de serre entraînees mais le niveau d'efficacite reste un sujet controverse.
