Avant l'application a grande echelle Ho Chi Minh-Ville etait l'une des premieres localites a mettre en œuvre un projet pilote de vente d'essence E10 a partir du 1er août 2025. Apres cette information de nombreux motocyclistes se demandent si leurs anciens motos peuvent utiliser de l'essence E10 ou non?
Concernant la compatibilite des vehicules lors d'un entretien avec Lao Dong le professeur associe et docteur Nguyen Dinh Tho - directeur adjoint de l'Institut de strategie et de politique des ressources naturelles et de l'environnement (Ministere de l'Agriculture et de l'Environnement) a declare que les vehicules equipes de moteurs produits avant 1993 pourraient ne pas etre compatibles avec l'essence biologique. Cependant les vehicules produits apres cette date peuvent pratiquement utiliser E5 et E10.
L'essence E5 et E10 a un indice d'octane plus eleve que l'A92 et l'A95 ce qui contribue a augmenter la puissance de combustion et a reduire la consommation de carburant tout en reduisant considerablement les gaz toxiques tels que le CO le CO2 le HC le SO2 ; augmenter la quantite d'oxygene et augmenter la puissance du moteur' a analyse M. Tho.
Cependant il a egalement note que l'essence E10 contient toujours 90 % d'essence minerale. Par consequent elle ne contribue qu'a reduire les emissions et a ameliorer l'efficacite energetique mais ne peut pas remplacer les vehicules utilisant l'energie electrique dans le contexte actuel de transition verte.
La plupart des voitures neuves d'il y a environ 10 ans ont des instructions d'utilisation de l'essence E10 qui n'affectent pas de maniere significative la qualite et les performances de la voiture. Cependant selon chaque voiture il existe des reglementations differentes par consequent les proprietaires de voitures doivent toujours etudier attentivement ce contenu dans le manuel d'utilisation.
Parmi ceux-ci si le manuel d'utilisation ne contient pas d'informations sur l'essence biologique ou s'il existe mais qu'il est destine a un autre marche les utilisateurs doivent contacter activement les conseillers de service des concessionnaires officiels pour obtenir des conseils ainsi que des engagements en matiere de garantie et d'entretien lors de l'utilisation de l'essence biologique.
Selon les donnees des agences specialisees le pays compte actuellement 6 usines produisant de l'ethanol en carburant mais seulement 2 usines a Dong Nai et Quang Nam fonctionnent de maniere stable. Si les 6 usines redemarrent simultanement et exploitent correctement leur capacite la capacite de production nationale totale pourrait atteindre plus de 500 000 m3/an - en partie en raison de la reduction de la dependance aux importations.
La societe par actions Nhien lieu Sinh hoc Dau khi Mien Trung - unite membre de la societe de raffinage et de petrochimie Binh Son (BSR) met en œuvre un plan de rehabilitation de l'usine d'ethanol de Dung Quat.
Selon M. Pham Van Vuong - Directeur de l'usine la feuille de route est divisee en 4 etapes : preparation technique (7-8 2025) demarrage (9 2025) essai d'exploitation (10 2025) et production commerciale (11 2025).
Parallelement le systeme de recuperation du CO2 a l'usine a egalement augmente sa capacite a 40 a 50 tonnes/jour afin de profiter efficacement du gaz libere dans le processus de production d'ethanol et de reduire les emissions de gaz a effet de serre.
En fait depuis 2015 BSR a reussi a melanger l'essence E5 RON92 creant une base technique et d'experience pour le processus de conversion vers E10.
Au Vietnam il existe actuellement 214 stations-service. Les grandes entreprises cles telles que Petrolimex PVOIL Saigon Petro ainsi que les deux raffineries de petrole de Binh Son et Nghi Son sont toutes pretes a melanger et a distribuer de l'essence E10 par deux methodes : melange dans les reservoirs et melange dans les pipelines.
A Ho Chi Minh-Ville Petrolimex procedera au melange d'E10 a l'entrepot d'essence de Nha Be - qui est equipe d'un reservoir d'ethanol specialise.
Parallelement au deploiement d'E10 Petrolimex etudie de nouvelles solutions energetiques telles que l'hydrogene et les carburants renouvelables de nouvelle generation.
M. Tran Ngoc Nam - membre du conseil d'administration et directeur general adjoint de Petrolimex - a declare que le commerce de l'essence E10 necessite une preparation serieuse en termes d'infrastructures de technologie de reservoirs specialises pour l'alcool et le carburant ainsi qu'une coordination etroite des raffineries.
Par consequent Petrolimex propose que le ministere de l'Industrie et du Commerce donne rapidement des instructions specifiques sur le calendrier de mise en œuvre afin que les principaux commerçants investissent et transforment activement le systeme technique.
Dans le meme temps il est propose d'ajuster certaines normes techniques dans le TCVN actuel afin de les adapter aux sources d'essence minerale sur le marche international et de les rendre compatibles avec les normes techniques regionales.
