La supercar possède une peinture rouge caractéristique de Ferrari, combinée à de nombreux détails en carbone, créant un look plus sportif et agressif que l'original. Le point culminant notable réside dans les rétroviseurs de style course et l'aileron fixe à l'arrière, tous finis en fibre de carbone.
L'extérieur de la voiture a également été complété par de nombreux détails tels qu'un pare-chocs avant en carbone, des prises d'air sur le capot, des garnitures latérales et un pare-chocs arrière en matériau léger. Le propriétaire a également créé des accents avec un jeu de bandes blanches et bleues s'étendant du capot au toit.
Bien qu'il ait été fortement amélioré en termes d'apparence, cette Ferrari F8 Tributo utilise toujours les jantes d'origine du constructeur automobile italien.
La Ferrari F8 Tributo était autrefois l'un des modèles de supercars qui ont intéressé les passionnés de voitures au Vietnam ces dernières années. Le modèle a été lancé dans le monde entier au Salon de l'automobile de Genève 2019, a joué le rôle de successeur de la Ferrari 488 GTB et est considéré comme un hommage au célèbre moteur V8 de la marque "cheval de course".
Après environ 5 ans de production, Ferrari a abandonné le F8 Tributo pour restructurer sa gamme de produits, tout en accélérant la voie de l'électrification avec des modèles hybrides tels que la Ferrari 296 GTB.
En termes de spécifications, la Ferrari F8 Tributo a des dimensions longueur x largeur x hauteur de 4 611 x 1 979 x 1 206 mm respectivement. La voiture utilise un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, produisant une puissance maximale de 710 chevaux et un couple maximal de 770 Nm.
Grâce à un poids d'environ 1 330 kg, cette supercar est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 340 km/h.
