À partir du 1er juillet 2026, la circulaire n° 30/2026/TT-BXD du ministère de la Construction entre officiellement en vigueur. Cette circulaire contient des réglementations très claires sur l'ordre et les procédures d'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs.
L'un des contenus notables est de distinguer clairement les cas où le propriétaire du véhicule n'est pas tenu de conduire le véhicule au centre d'inspection technique et les cas où il est obligatoire de conduire le véhicule à l'inspection technique.
Selon la circulaire, pour les véhicules inspectés pour la première fois dont la durée est calculée à partir de l'année de fabrication ne dépassant pas 5 ans, le propriétaire du véhicule n'est pas tenu d'apporter le véhicule au centre d'inspection s'il remplit simultanément les conditions suivantes: le véhicule n'a pas rénové le moteur ou le système de traitement des émissions; les informations sur le véhicule figurent déjà dans la base de données de certification de la qualité de la sécurité technique et de la protection de l'environnement du Département vietnamien de l'inspection technique.
Dans ce cas, les citoyens n'ont qu'à soumettre le dossier conformément à la réglementation. Après réception, l'établissement d'enregistrement vérifie le dossier et restitue les résultats dans un délai maximum de 4 heures ouvrables.
Si le dossier est valide, l'établissement d'enregistrement délivrera un certificat électronique d'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs; si le dossier ne répond pas aux exigences, il sera informé pour que le demandeur le sache et le complète.
Inversement, la circulaire stipule que dans certains cas, il est obligatoire d'emmener les véhicules dans un centre d'inspection technique pour effectuer un contrôle direct des émissions.
Y compris, les véhicules inspectés pour la première fois mais utilisés depuis plus de 5 ans à compter de l'année de fabrication; les véhicules dont le moteur ou le système de traitement des émissions a été modifié; les véhicules dont les informations ne figurent pas dans la base de données de certification de la qualité de la sécurité technique et de la protection de l'environnement du Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur; les véhicules soumis à des inspections périodiques et les véhicules ayant reçu un certificat d'immatriculation temporaire.
Pour ces cas, après avoir reçu et vérifié les dossiers, l'organisme d'inspection technique annoncera l'heure de l'inspection afin que les propriétaires de véhicules puissent amener les véhicules pour une inspection pratique.
Le processus d'inspection comprend la comparaison du véhicule avec le dossier, le contrôle complet des éléments d'émission conformément aux normes techniques nationales, et la prise de photos du véhicule pour conserver le dossier.
Immédiatement après la fin de l'inspection, si le véhicule répond aux exigences, l'établissement d'inspection délivrera un certificat électronique d'inspection des émissions. En cas de non-conformité, l'établissement d'inspection annoncera les résultats et mettra à jour les informations sur le véhicule non conforme sur le logiciel de gestion du Département vietnamien de l'inspection des véhicules. Lorsque le propriétaire du véhicule corrige et ré-inspecte pour répondre aux exigences, ces informations seront supprimées du système.
La circulaire 30/2026/TT-BXD stipule également que les citoyens peuvent choisir n'importe quel centre d'inspection technique dans tout le pays pour effectuer les procédures. Les dossiers peuvent être soumis en ligne via le portail national des services publics, l'application d'inspection technique du Département vietnamien de l'inspection technique, directement ou par voie postale.
Le Premier ministre a publié la décision n° 13/2026/QĐ-TTg réglementant la feuille de route pour l'application de la réglementation technique nationale sur les émissions des motos et des cyclomoteurs participant à la circulation routière.
La décision réglemente le moment de la mise en œuvre du contrôle des émissions des motos et des cyclomoteurs participant à la circulation routière comme suit:
À partir du 1er juillet 2027 pour Hanoï et Hô Chi Minh-Ville;
À partir du 1er juillet 2028 pour les autres villes relevant directement du gouvernement central;
À partir du 1er juillet 2030 pour les autres provinces. Selon la situation réelle, ces provinces peuvent réglementer l'application d'un délai plus tôt.
