Selon la circulaire 14/2025 pour les diplomes B C1 C D1 D2 D BE C1E CE D1E D2E et DE les apprenants sont autorises a choisir une forme d'apprentissage theorique centralisee a distance ou autodidacte avec tutorat. Cependant la pratique est toujours obligatoire pour l'apprentissage centralise a l'etablissement de formation. La duree maximale du cours est de 90 jours y compris le temps d'etude les revisions les vacances les fetes et les examens. Chaque voiture de formation a la conduite de categorie B ne doit pas
Le test de fin de cours comprend deux parties : la theorie et la pratique. La partie theorie utilise un ensemble de questions de test et une simulation de situation de trafic mises en œuvre de maniere uniforme selon les procedures du ministere de la Securite publique. La partie pratique comprend les contenus de la conduite en continu et de la conduite sur route. Les etudiants seront consideres comme ayant termine le cours s'ils repondent aux exigences des deux parties.
Il est a noter que la circulaire 14/2025 comporte de nombreux ajustements visant a flexibiliser le programme de formation tout en assurant la qualite et la securite routiere. Selon M. Luong Duyen Thong - chef du departement de la gestion des transports des vehicules et des conducteurs (ministere des Transports du Vietnam) cette circulaire herite du contenu de base de la circulaire 35/2024 (anciennement ministere des Transports) et ajoute en meme temps un certain nombre de nouveaux points adaptes a la pratique.
L'un des changements notables est l'ajustement du processus d'apprentissage de la cabine electronique. Si auparavant les etudiants n'etaient autorises a acceder a la cabine electronique qu'apres avoir termine l'apprentissage du simulateur aujourd'hui l'apprentissage de la cabine peut etre effectue immediatement apres la partie theorique des nombres chauds et froids. La cabine electronique peut egalement etre utilisee parallelement a l'apprentissage pratique sur le terrain d'entraînement et les routes publiques au lieu d'etre concentree sur la phase finale
En particulier la nouvelle circulaire a supprime les obstacles lies aux cours pratiques sur les autoroutes. Auparavant les etudiants etaient obliges de conduire directement sur les autoroutes - ce qui etait difficile a realiser dans de nombreuses provinces et villes qui n'ont pas cette route. Aujourd'hui le ministere de la Construction autorise les centres a utiliser des cabines electroniques pour simuler le contenu de la conduite sur les autoroutes ou a organiser des cours sur le terrain si les localites ont des autoroutes ou des autoroutes a cycles d'
Bien que la forme d'apprentissage ait ete assouplie les centres doivent toujours garantir un temps et une duree d'apprentissage suffisants conformement a la reglementation et tous sont enregistres via le systeme DAT afin d'assurer la transparence et la qualite de la formation.
La circulaire 14/2025 entre officiellement en vigueur le 1er septembre 2025.
