Par rapport à la conception standard de la BMW E21, cette voiture a été affinée dans de nombreux détails extérieurs. Le pare-chocs avant a été recouvert de détails aérodynamiques inspirés des voitures de course, tandis que certaines autres parties ont également été renouvelées afin de créer un ensemble plus moderne et plus personnel. L'intérieur a été restauré et amélioré, tout en conservant l'esprit classique de la gamme BMW des années 1970-1980.
Selon les informations recueillies, le propriétaire de cette BMW Série 3 E21 est originaire de Khánh Hòa, connu pour posséder une collection de nombreux modèles BMW, y compris les versions haute performance de la gamme M.
La BMW E21 est la première génération de la Série 3 - la berline de luxe compacte emblématique de la marque allemande. Le modèle a été produit de juin 1975 à décembre 1983, en remplacement de la BMW Série 2. L'E21 n'est distribué qu'avec une carrosserie à deux portes, dont la version décapotable fabriquée par Baur a été produite en édition limitée de 1978 à 1981.
Au début, la BMW E21 utilisait des moteurs à essence 4 cylindres de 1,6 L, 1,8 L et 2,0 L. Fin 1975, le système d'injection de carburant a été introduit sur la version 320i. À partir de 1977, BMW est passé à l'utilisation de moteurs 6 cylindres en ligne pour les variantes supérieures, la plus remarquable étant la 323i lancée en 1978 - la version la plus performante de l'E21.
Bien qu'il n'y ait pas de variante M3 officielle, la BMW E21 est toujours très appréciée pour son rôle de fondation du succès à long terme de la 3e série. En 1982, l'E21 a été officiellement remplacée par la génération E30, ouvrant une nouvelle ère pour la berline sportive la plus vendue de BMW.
