Pendant les jours feries de la fete nationale du 2 septembre present sur la route provinciale 156 relevant du projet de construction du pont frontalier traversant le fleuve Rouge dans la commune de Bat Xat province de Lao Cai le journaliste du journal Lao Dong a constate l'activite animee des ouvriers et de la serie de machines sur le chantier.
Ici les ouvriers procedent a la construction des elements d'ancrage et de piliers du pont tout en transportant des materiaux pour le processus de construction.
Apres enquete le projet d'investissement dans la construction d'un pont frontalier traversant le fleuve Rouge dans la commune de Ban Vuoc et d'une infrastructure de connexion comprenant 3 composantes est mis en œuvre au cours de la periode 2021-2025.
Parmi celles-ci la composante 1 : Construction d'un pont frontalier traversant la riviere Rouge ; modernisation de la route provinciale 156 (Kim Thanh - Ngoi Phat) tronçon allant du nœud d'intersection avec les routes BV32 et BV28 a l'intersection avec la route BV190 (3 km de long) ; modernisation et renovation du nœud d'intersection de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai IC 18.
La composante 2 comprend : la modernisation de la route provinciale 156 (Kim Thanh - Ngoi Phat) tronçon du pont Quang Kim au carrefour avec les routes BV32 et BV28 (8 km de long) et le nivellement des 2 cotes de la route avec une profondeur de 50 m ; composante 3 : la modernisation et la renovation du carrefour IC19.
L'investissement total est de 1 490 milliards de VND le budget central soutient 950 milliards de VND le budget local contrevenant 540 milliards de VND.
Les unites de construction sont la societe a responsabilite limitee de construction generale Minh Duc la societe par actions du groupe DTXD Cuong Thinh Thi et la societe par actions d'investissement et de developpement Dong Hung.
Pour le projet de pont frontalier traversant le fleuve Rouge reliant Bat Xat (Vietnam) a Ba Sai (Chine) l'investissement total est d'environ 282 milliards de dongs.
Le consortium de la societe a responsabilite limitee de construction et de commerce Trung Chinh et de la societe par actions de gestion et d'entretien des voies navigables interieures est l'unite de construction et de mise en œuvre dans un delai de 18 mois.
Au Vietnam l'emplacement de la construction du pont se trouve dans la zone du poste frontiere de Ban Vuoc district de Bat Xat a environ 700 m en aval du fleuve Rouge.
Le projet aura une echelle : pont principal traversant la riviere Hong de type Extradosed (pont a cordes basses) ; chaussee en beton arme prepare a la construction selon la methode d'arrachage combine a des cordes a cordes de type re quat et a des piliers de tour d'une hauteur de 20 m a partir de la surface du pont.
La largeur du pont est de 35 3 m dont la partie vietnamienne construit 1/2 du pont principal (115 m de long).
La partie du pont et de la route menant au cote vietnamien a une longueur de 40 m avec une souche en beton arme pretraitee sur une travee fixe. La route au debut du pont mesure 232,5 m de long la largeur du sol 35 m de large la largeur de la chaussee 25 m.
Profitant du temps ensoleille et ensoleille nous avons mobilise des machines a remorquer pour construire en permanence les elements du pont afin que le projet puisse arriver a destination a temps' a declare le representant de l'unite de construction.
L'entrepreneur accelere les orientations de construction pour s'assurer que l'ouvrage sera acheve en septembre 2026 apres 18 mois de construction.
M. Pham Minh Hai - Directeur adjoint du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de la province de Lao Cai - a egalement declare : 'Dans le but de mettre rapidement le pont en service de promouvoir le developpement economique et le commerce de marchandises pendant les vacances de la fete nationale du 2 septembre environ 50 ouvriers et de nombreux equipements de construction sont toujours maintenus sur les chantiers de construction du Vietnam.
Selon M. Pham Minh Hai l'entrepreneur a actuellement acheve de maniere operationnelle 5/5 des plates-formes de forage de support T9 et 12/12 des plates-formes de forage de support T8. La valeur realisee a ce jour est de 39/280 25 milliards de VND soit 14 %.
