Le 13 septembre, selon des sources de Lao Dong, le Comité populaire provincial de Phu Tho vient de publier un document sur le renforcement des solutions pour prévenir la fraude, assurer le progrès de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation du projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.
Le document du Comité populaire provincial cite le rapport de la police provinciale et les résultats du suivi initial.
En conséquence, dans certaines zones où la récupération des terres est prévue, des signes de transactions, de collecte de terres, de réparation, d'extension d'ouvrages ou de création d'actifs sur le terrain sont apparus.
Afin de prévenir de manière proactive, de détecter, de prévenir et de traiter rapidement les actes illégaux, les dirigeants de Phú Thọ demandent à la police provinciale de continuer à saisir la situation, à détecter et à prévenir les actes frauduleux, à profiter des projets à des fins lucratives et à assurer la sécurité et l'ordre dans le processus de comptage et de récupération des terres.
Les comités populaires des communes et des quartiers traversés par des projets doivent examiner, recenser et classer l'état actuel de l'utilisation des terres; déterminer l'origine, le type de terre, les utilisateurs de terres et les biens liés à la terre.
Les localités traversées par des chemins de fer sont tenues par la province de contrôler strictement les fluctuations foncières, en particulier le lotissement, le transfert, le changement d'affectation des terres et la création d'actifs fonciers.
L'état actuel de chaque parcelle de terrain est documenté par des procès-verbaux, des images et des données confirmant l'heure et le lieu pour servir à l'inspection et à la comparaison.
Le projet de chemin de fer Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng a une longueur totale d'environ 426 km, comprenant 363 km de ligne principale et 63 km de lignes secondaires, traversant 69 communes et quartiers de 6 provinces et villes, avec 29 gares et stations techniques.
Le projet prévoit d'utiliser environ 2 197 hectares de terrain, 7 347 ménages devant être réinstallés.
109 zones de réinstallation devraient être construites, avec un coût total de compensation, de soutien et de réinstallation de plus de 66 900 milliards de dongs.
Rien qu'en 2026, le capital total alloué à ce travail est de plus de 13 800 milliards de dongs. Phu Tho s'est vu confier 2 000 milliards de dongs et 18 951 milliards de dongs ont été décaissés à ce jour.
Le projet traversera 5 quartiers et 15 communes de la province de Phú Thọ, d'une longueur totale de 99,1 km, de la commune de Đan Thượng au quartier de Phúc Yên.
Sur le territoire de la province de Phú Thọ, 7 gares sont situées, dont 5 gares mixtes servant à la fois les passagers et les marchandises, ainsi qu'une station de travail technique, la gare de Thanh Ba (commune de Quảng Yên).
