Vers 9 heures le 15 septembre sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh un accident en chaîne s'est produit lorsque une limousine immatriculee 29E-127.xx a percute un camion-citerne 51C-367.xx qui se deplaçait pour arroser des arbres. Ensuite un autocar 29K-043.xx a continue a entrer en collision avec une limousine perdant le controle et s'est ecrase sur le flanc droit de la route. Ne s'arretant pas la un pick-up 98C-270.
La cause preliminaire de cet accident serait due au fait que les conducteurs n'ont pas observe et n'ont pas maintenu une distance de securite avec les vehicules devant eux. Cependant le manque d'avertissement des vehicules en service sur la route contribue egalement a augmenter le risque d'accident ce qui empeche les conducteurs d'ajuster rapidement leur vitesse et leur direction en cas de situation inattendue.
Auparavant le 12 juin 2025 sur l'autoroute Hanoï - Hai Phong un grave accident s'est produit lorsque une camionnette a soudainement percute un autocar qui etait en cours d'intervention des forces de l'ordre. La forte collision a fait que la camionnette a continue a percuter la voiture des gardes-cotes (relevant de l'unite de gestion de l'autoroute). La consequence est que deux personnes ont ete tuees et que plusieurs vehicules ont ete gravement endommages.
Tout comme l'accident sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh au moment de l'accident aucun avertissement n'a ete pose aux autres vehicules participant a la circulation concernant la presence de vehicules de secours ou de vehicules en service sur l'autoroute. Les conducteurs n'ont pas pu identifier rapidement la situation dangereuse et n'ont pas eu de preparation ce qui a conduit a un incident regrettable.
Sur les autoroutes le systeme d'alerte aux autres vehicules concernant les vehicules en service (tels que les secours les patrouilles routieres la construction...) est tres important. Le manque de ces avertissements empeche les conducteurs d'identifier rapidement la situation et conduit facilement a des accidents. Une autre raison est que les conducteurs ne respectent souvent pas la vitesse et maintiennent une distance de securite avec la voiture devant. Ceci est particulierement dangereux lorsqu'il y a des vehicules en service sur la route
Pour minimiser ce danger les agences fonctionnelles et les unites de gestion des autoroutes doivent ameliorer le systeme d'alerte. Les vehicules effectuant des missions sur les autoroutes en particulier les vehicules de secours les vehicules de patrouille ou les chantiers doivent etre equipes d'un systeme d'alerte clair. Les panneaux d'alerte les feux de signalisation les signaux sonores ou les systemes de feux clignotants sont des solutions efficaces pour aider les conducteurs a identifier la situation et a reduire
Parallelement il est egalement tres important de renforcer la surveillance et le traitement des violations et d'eduquer et de rappeler aux conducteurs les dangers potentiels lorsqu'ils participent a la circulation dans des conditions particulieres.
Les vehicules en service sur l'autoroute doivent etre entierement equipes d'equipements d'alerte et les conducteurs doivent respecter les regles de vitesse et de distance de securite pour proteger la vie et les biens des personnes participant a la circulation. Ainsi les trajets sur l'autoroute reduisent les accidents et sont de plus en plus sûrs et pratiques.
