Le 18 juin, selon les informations de la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), le lot 2, 10, clôture de la limite de l'aéroport international de Long Thanh (appelé en abrégé aéroport de Long Thanh) au-delà de la zone de 1 810 ha est en cours de réalisation par le consortium d'entrepreneurs pour creuser les fondations du projet, construire des fondations en béton M200, construire des fondations en béton, construire des murs en briques, la valeur réalisée est de plus de 25 milliards de VND, atteignant plus de 32%.
Le lot 2, 10, clôture frontalière de l'aéroport de Long Thanh au-delà de la zone de 1 810 ha, dont la construction a commencé en octobre 2024, a une valeur contractuelle de plus de 78 milliards de dongs.
Auparavant, le lot 2.4, clôture dans la zone de 1 810 ha de l'aéroport de Long Thanh avait achevé 100% de la construction avec une longueur de 7 856 m.
Le Comité populaire provincial de Đồng Nai avait proposé d'achever rapidement la construction d'une clôture de protection pour toute la superficie de 5 000 hectares appartenant au projet d'aéroport de Long Thành, d'une longueur d'environ 30 km.
La solution consistant à construire une clôture fermée autour du projet d'aéroport de Long Thanh vise à empêcher la réoccupation après la libération des terrains propres.
L'ensemble du projet composant 3 de l'aéroport de Long Thành compte 15 lots de construction principaux (actuellement 3 lots ont été achevés et 12 lots sont en cours de construction). Selon le rapport d'ACV, la valeur réalisée de l'ensemble du projet à ce jour atteint plus de 76%. Les entrepreneurs accélèrent simultanément, organisent la construction "3 équipes, 4 équipes" jour et nuit, et répondent simultanément à la campagne d'émulation "180 jours d'accélération pour atteindre l'objectif".
Selon le calendrier, le projet d'aéroport de Long Thanh sera mis en service commercial à la fin de 2026.
