Élaborer des normes communes pour le système de billetterie électronique à l'échelle nationale

Trang Khanh |

Les statistiques montrent que le nombre de passagers utilisant le métro a fortement augmenté grâce au déploiement par Hanoi Metro de nombreuses applications technologiques dans les activités de transport, notamment le système de contrôle automatique des billets, l'application d'identification biométrique et les paiements sans espèces.

Les passagers bénéficient de la technologie numérique

Avec l'exploitation réussie du système de contrôle automatique des billets sur deux lignes de métro, les représentants des agences de gestion de l'État estiment qu'il s'agit d'une base solide pour déployer un système de billets électroniques interconnecté sur l'ensemble du réseau de transport public de passagers, réalisant progressivement l'objectif de construire Hanoï pour qu'elle devienne une ville moderne et durable.

M. Lê Bằng An - Directeur général de la société à responsabilité limitée à un seul membre des chemins de fer de Hanoï (Hanoi Metro) - a déclaré qu'après plus de 8 mois de mise en œuvre, plus de 5,7 millions de passagers ont utilisé le nouveau système de porte de contrôle des billets sur les deux lignes Nhổn - Gare de Hanoï et Cát Linh - Hà Đông. 100% des portes de contrôle des billets ont été améliorées; le taux d'utilisation des applications d'identification, d'authentification électronique et d'identification biométrique a atteint 85%; les revenus des deux lignes ont augmenté de 48% et le nombre de passagers a augmenté de 15% par rapport à la même période.

Les passagers peuvent également profiter d'un voyage en train moderne et plus pratique grâce à une variété de méthodes de paiement sans numéraire telles que les cartes d'identité de citoyen à puce, NFC, QR, l'application Hanoi Metro, Tap & Go... qui aident à réduire le temps d'attente et à suivre facilement l'historique des transactions. L'application de l'authentification biométrique assure la sécurité des données, limite les risques de perte de carte, de fraude ou de divulgation d'informations.

En particulier, les passagers peuvent utiliser VNeID pour s'inscrire au service sans avoir à créer de compte privé et à l'avenir, ils peuvent organiser des itinéraires interconnectés sur une seule plateforme à un coût optimal. Les bénéficiaires de la politique bénéficient également d'exemptions et de réductions de prix de billets automatiques, rapides et transparentes, ce qui apporte commodité et équité dans l'accès au service.

M. An estime que les applications d'identification électronique et de biométrie dans les transports publics aident Hanoï à développer les transports intelligents, à améliorer la gestion et à offrir une expérience de voyage en train pratique avec de nombreux modes de paiement sans espèces.

Après près de 8 mois de mise en œuvre, le colonel Tran Hong Phu - directeur adjoint du département de la police de la gestion administrative de l'ordre social (ministère de la Sécurité publique) - a déclaré qu'il ne s'agissait pas seulement d'une solution technique, mais d'un tournant fondamental, prouvant le changement de perception et de comportement dans la société numérique.

Le vice-ministre de la Construction Nguyễn Danh Huy a salué les unités de déploiement qui ont localisé l'ensemble du système, atteint les normes internationales et ont la capacité de participer à d'autres grands projets de métro dans le monde. Il a souligné que la plus grande valeur est la satisfaction des passagers lorsqu'ils bénéficient des avantages réels de la technologie numérique.

Nécessité de déployer l'extension des billets interconnectés

Dans la période à venir, Hanoi Metro élargira l'infrastructure et normalisera la technique des nouvelles lignes, dans le but d'unifier un système commun de cartes de billets électroniques pour toutes les lignes de métro de Hanoï; de mettre à niveau le logiciel, d'intégrer le paiement et de déployer une solution de transport continu.

« Au deuxième trimestre 2026, Hanoï devrait tester un modèle d'interconnexion entre le chemin de fer urbain et le chemin de fer national à la gare de Hanoï, tout en se connectant aux bus BRT, taxis, moto-taxis technologiques (Grab, GSM, Be Group), créant ainsi un réseau de transport intelligent et continu », a révélé M. Lê Bằng An.

Le colonel Tran Hong Phu a proposé d'étendre la solution à l'ensemble du système de transport, des chemins de fer urbains, des bus à l'aviation, au transport interprovincial et aux parkings, afin d'éliminer la fragmentation des données; de coopérer étroitement avec le ministère de la Sécurité publique pour perfectionner la solution de transport continu, intégrant des utilitaires sur l'application VNeID.

Lorsque l'on prend le peuple comme centre, en prenant la commodité et la sécurité comme mesure, la technologie deviendra un moteur pour créer de nouvelles valeurs, contribuant à construire une capitale civilisée, moderne et pionnière dans la transformation numérique nationale", a déclaré le colonel Trần Hồng Phú.

Le vice-ministre de la Construction Nguyễn Danh Huy espère que Hanoï atteindra bientôt l'objectif des grandes villes du monde (comme Londres, en Angleterre), où les gens n'ont besoin que d'une seule carte/méthode pour utiliser tous les types de véhicules. Il a également proposé que Hanoï et les unités concernées coopèrent pour élaborer des normes communes pour le système de billetterie électronique afin d'assurer la synchronisation à l'échelle nationale.

Trang Khanh
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