Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document urgent au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant le plan directeur de mise en œuvre du projet de peripherique 4 Ho Chi Minh-Ville qui precise la feuille de route pour la mise en œuvre des groupes de projets composants sous forme d'investissement public et de partenariat public-prive (PPP).
Selon le plan les projets composants mis en œuvre sous forme d'investissement public seront evalues et approuves en decembre 2025.
Le travail d'indemnisation de soutien et de reinstallation est identifie comme une etape cle qui commence a etre mise en œuvre a partir de fevrier 2026. S'efforcer d'atteindre un minimum de 70 % du terrain d'ici juin 2026 ; d'atteindre un minimum de 90 % d'ici septembre 2026 et d'achever l'ensemble en 2026.
Les lots appartenant au groupe d'investissement public commenceront au plus tard en juin 2026 et s'efforceront d'etre acheves au premier trimestre 2028.
Pour le groupe de projets composants mis en œuvre sous forme de partenariat public-prive (PPP) l'enquete et la redaction du rapport d'etude de faisabilite seront acheves en decembre 2025. L'enquete sur l'interet des investisseurs devrait se terminer avant mars 2026.
Le travail d'evaluation et d'approbation du projet PPP sera acheve en mars 2026 ; le choix de l'investisseur et la signature du contrat BOT devraient etre acheves en juin 2026.
De juin 2026 a novembre 2026 les projets etabliront evalueront et approuveront la conception de construction et la mettreront en œuvre apres la conception de base.
Selon le plan les projets PPP du peripherique 4 de Ho Chi Minh-Ville debuteront officiellement en septembre 2026 seront acheves au deuxieme trimestre 2028 et mis en service en 2028.
Le projet de peripherique 4 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de 207 km traversant Ho Chi Minh-Ville Dong Nai et Tay Ninh.
Parmi ceux-ci le tronçon de 47 km traversant la province de Binh Duong avait ete initialement lance en juin 2025.
Les tronçons restants d'une longueur totale d'environ 160 km avec un investissement total de plus de 120 400 milliards de VND ont ete approuves par l'Assemblee nationale en juin 2025.
La phase 1 du projet investira a une echelle de 4 voies d'autoroute tandis que les travaux de deblaiement du site seront effectues pour 8 voies et les reserves foncieres seront elargies a l'avenir.
Auparavant la section traversant Ho Chi Minh-Ville ne mesurait qu'environ 17 km mais apres la fusion avec Ba Ria - Vung Tau et Binh Duong la longueur de la section traversant Ho Chi Minh-Ville a augmente pour atteindre pres de 83 km devenant la section la plus longue de toute la ligne.
Une fois acheve le peripherique 4 de Ho Chi Minh-Ville creera un axe de connexion strategique entre le Sud-Est - Sud-Ouest - Tay Nguyen contribuant a une circulation rapide et pratique des marchandises entre les zones industrielles les zones urbaines et les ports maritimes.
La route est egalement optimale pour se connecter a l'aeroport de Long Thanh aux ports internationaux tout en ouvrant de nouveaux espaces de developpement augmentant la valeur du fonds foncier favorisant l'industrie la logistique et les villes des provinces de la region.
La rocade 4 creera des conditions favorables au flux de vehicules de la route nationale 13 a la route nationale 22 pour acceder aux ports de Tay Ninh et Hiep Phuoc (Ho Chi Minh-Ville) contribuant ainsi a reduire la surcharge de la zone urbaine et des ruelles qui sont souvent embouteillees.
