Récemment, sur la rocade 3 surélevée, un autocar portant la plaque d'immatriculation 36H-081. xx entrant dans la voie d'urgence a été arrêté et contrôlé par un groupe de travail de l'équipe de police de la circulation routière n° 7.
Le conducteur en infraction a expliqué qu'il n'avait pas vu les forces de police de la circulation en service, il était donc subjectif. Cependant, lorsque l'agent lui a montré une vidéo enregistrée par un drone avec des images claires de la plaque d'immatriculation, de l'ensemble du processus du véhicule entrant dans la voie d'urgence, cette personne a reconnu l'infraction et a été "convaincue".
M. Phạm Quang Huy (résidant rue Khương Đình, Hanoï) a fait remarquer que les images des drones sont très nettes, indéniables.
Le capitaine Trịnh Quốc Tuấn - officier de l'équipe de police de la circulation routière n° 7 (département de la police de la circulation, police municipale de Hanoï) le 29 juillet - a déclaré que pendant les heures de pointe, les drones aident très efficacement à détecter et à traiter les infractions.
Selon le capitaine Tuấn, les drones sont également des "yeux magiques" qui aident à réguler la circulation. Lorsque des embouteillages surviennent sur la route Nguyễn Trãi ou la rocade 3 surélevée, l'équipement aide les forces de l'ordre à déterminer rapidement le lieu de la collision, si le véhicule a un problème ou un point d'étranglement pour mobiliser les agents afin de traiter le problème, et en même temps organiser la déviation de la circulation à distance.
Selon le département d'état-major de la police de Hanoï, à la fin de la phase 1 des essais (de juin au 17 février 2026), les forces de police ont détecté 510 cas de violations de la sécurité routière et de l'ordre urbain grâce aux drones.
Lors du premier essai (du 1er au 20 juin 2026), les drones déployés sur la place Dong Kinh Nghia Thuc, le lac Hoan Kiem, le jardin de fleurs Lac Long Quan et la zone le long du lac de l'Ouest ont détecté 83 cas de violations, dont 12 cas traités directement et 71 cas transférés pour vérification et traitement.
Lors du deuxième essai (du 22 juin au 17 juillet 2026), les drones ont été élargis sur la rocade 3. Les forces fonctionnelles ont traité directement 32 cas de voitures arrêtées et garées illégalement et ont transféré des dossiers d'amendes automatiques pour 395 cas de violations.
Il est à noter que les images du drone ont été transmises en direct au centre de commandement de la police municipale de Hanoï pour servir le travail de direction. Le système a détecté à temps un accident de la circulation sur la rocade 3 surélevée, tout en aidant à coordonner 18 sorties pour dégager les embouteillages.
Tous les drones utilisés lors de la phase pilote sont recherchés, développés et maîtrisés par des entreprises technologiques vietnamiennes.
Selon l'ingénieur en IA Ha Phan Thanh Hai - de la société Mismart - l'unité de coordination des tests, la gamme de drones Sparrow est conçue de manière optimale pour l'environnement urbain de Hanoï. L'appareil est équipé d'une caméra zoom optique 40x, d'un capteur infrarouge et de la technologie Edge AI, capable de scanner automatiquement les plaques d'immatriculation, d'identifier 6 groupes de comportements illégaux tels que l'accès à des routes interdites, l'arrêt et le stationnement illégaux, l'empiètement sur la chaussée, la prise en charge et le dépose illégales de passagers, le non-respect des panneaux de signalisation et la jet d'ordures.
Le test de drone n'est pas seulement un progrès technologique, mais il reflète également l'orientation de la police municipale de Hanoï en matière de construction d'un modèle de gouvernance urbaine moderne.
