Le 28 juillet, le Comité populaire du quartier de Biên Hòa, ville de Đồng Nai, s'est coordonné avec le Centre de développement foncier de la succursale de Biên Hòa pour organiser une conférence afin de mettre en œuvre la politique et le plan de récupération des terres afin de réaliser les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation au service du projet d'extension de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên au centre administratif de la ville de Đồng Nai et à l'aéroport international de Long Thành (appelé en abrégé aéroport de Long Thành) pour les ménages et les organisations dont les terres sont récupérées dans le quartier.
Auparavant, en juin 2026, le Comité populaire de la ville de Đồng Nai avait également publié un plan de mise en œuvre de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation du projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville de Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành.
Selon le plan, le Centre de développement foncier de la ville présidera la coordination avec l'unité de mesure, les unités concernées, les personnes dont les terres sont récupérées pour effectuer la mesure, le bornage, la détermination des limites de récupération des terres, l'établissement de cartes de récupération des terres et l'achèvement en juillet 2026.
Le Comité populaire de la ville a également noté que les mesures sont organisées en plusieurs équipes et groupes pour accélérer les progrès. Après avoir terminé les mesures et la cartographie de la récupération des terres, la succursale du Centre de développement foncier de la ville élabore un plan de récupération des terres, à achever avant le 5 août 2026.
Avant la publication de l'avis de récupération des terres, le Comité populaire communal du lieu de récupération des terres préside la coordination avec le Comité du Front de la Patrie du Vietnam au niveau communal et les agences concernées, organise des réunions avec les personnes possédant des terres dans la zone de récupération pour diffuser et recevoir des avis.
Le président du comité populaire communal du lieu où le terrain est récupéré publie un avis de récupération des terres. Le contenu de l'avis de récupération des terres comprend: la raison de la récupération des terres; la superficie, l'emplacement du terrain récupéré; l'avancement de la récupération des terres; le plan d'enquête, d'étude, de mesure, de comptage; le plan de déplacement des personnes hors de la zone de récupération des terres; le plan de compensation, d'assistance, de réinstallation et l'achèvement avant le 20 août 2026.
Le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville de Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành a un investissement total prévu d'environ 65 573,8 milliards de dongs et applique le type de contrat BT payé par le fonds foncier et le budget de l'État (source d'investissement public).
Selon le Comité populaire de la ville de Dong Nai, le projet a une longueur totale de ligne d'environ 43,5 km, une vitesse de conception maximale de 120 km/h, comprenant les sections: la section de la gare de Suoi Tien au centre administratif de la ville de Dong Nai (gare SC), longue d'environ 7,1 km; la section du centre administratif de la ville de Dong Nai (gare SC) à l'aéroport de Long Thanh, longue d'environ 36,4 km. Il est prévu d'installer 6 gares principales et 5 gares planifiées pour l'avenir aux points de connexion de transport, zone de développement TOD.
Aménager 1 dépôt sur la ligne pour servir la gestion, l'exploitation, l'entretien, la réparation des wagons et des pièces principales.
Lieu de construction dans le quartier de Long Binh, quartier de Dong Hoa à Hô Chi Minh-Ville ; Quartiers Bien Hoa, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, Nhon Trach, Long Thanh et An Phuoc, commune de la ville de Dong Nai.
