Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier une decision approuvant le plan d'organisation de l'examen du plan architectural du nœud de circulation de Go Cong relevant du projet composant 2 : Investissement dans l'achevement du nœud de Go Cong et de la branche reliant la route de la Voie ferree de Hanoï a ce nœud de circulation sur la route peripherique 3.
Le carrefour de Go Cong est situe a l'intersection de la route peripherique 3 et de la rue Nguyen Xien dans le quartier de Long Phuoc avec une superficie totale de terrain d'environ 24 87 hectares.
Le projet est conçu sous la forme d'un carrefour different de niveau de 4 etages combine a un dao tron avec les tronçons N1 N2 N3 N4 avec 2 voies de circulation par tronçon.
En outre le projet investira dans un viaduc a 4 voies sur la peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville. Construction d'un tunnel sur la branche reliant la route de Hanoï a Long Phuoc reliant le pont Dong Nai 2.
Le concours de selection d'options architecturales vise a selectionner des solutions optimales realisables modernes et uniques contribuant a creer un point culminant architectural pour la peripherie 3.
La forme d'examen de recrutement est large et il n'y a pas de limite de nombre d'unites participantes. Les unites et les organisations de conseil apres s'etre inscrites seront evaluees pour leurs competences avant d'entrer dans le tour de realisation du produit de conception. Le jury d'examen de recrutement evaluera le classement et choisira le plan le plus optimal a soumettre au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville pour approbation.
Les candidats sont des entreprises des organisations ou des consortiums de consultants ayant une expertise en architecture en urbanisme et en transport - ponts et routes et repondant aux competences techniques et a l'experience conformement a la loi.
Le projet composant 2 a un coût d'environ 5 329 milliards de VND. Outre le nœud de Go Cong le projet construit egalement une route reliant le nœud de Tram 2 (sur la route de Hanoï) au nœud de Go Cong d'une longueur de pres de 6 5 km.
Cette route est planifiee de 107 m a 120 m de large avec pour objectif la construction de deux lignes paralleles d'un total de 6 voies (de chaque cote 3 voies). Le terrain au milieu est destine aux reserves d'extension plus tard.
En outre le projet prevoit egalement la construction d'un pont a l'intersection de la rue Le Van Viet et de la route D1 (tous deux endroits 2 unites chacune 3 voies) ; un pont sur le canal Go Cong (2 unites chacune 3 voies) ; un pont sur le canal Trau Trau comprenant 4 unites (2 unites 3 voies et 2 unites 4 voies).
Le projet composant 1 sur l'indemnisation le soutien et la reinstallation a un coût d'environ 7 11 milliards de VND et concerne la recuperation des terres de 458 menages dont 218 menages ont ete degages en blanc et 240 menages ont ete partiellement degages.
Le travail de deblaiement du site devrait etre realise du quatrieme trimestre 2025 au quatrieme trimestre 2026 le lancement du projet au premier trimestre 2027 et l'achevement au quatrieme trimestre 2028.
Une fois mis en service le projet reliera directement le peripherique 3 au peripherique 2 ameliorant l'efficacite de l'exploitation des infrastructures de transport de la zone Est tout en retablissant les points d'obstruction et en reduisant la pression de la circulation croissante a l'entree de l'est de Ho Chi Minh-Ville.
