Le 30 octobre le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a soumis au Comite permanent du Comite du Parti du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville l'avis sur la politique d'etude d'investissement pour le projet de modernisation et d'elargissement de la rue Nguyen Tat Thanh et de construction d'un pont pour remplacer le pont Tan Thuan 1 existant.
Selon le document la rue Nguyen Tat Thanh (ancien district 4) mesure pres de 2 km de long et est un axe riverain important reliant le centre-ville au sud.
Actuellement la route ne mesure que 8 a 14 m de large et les embouteillages surviennent frequemment en raison d'un debit de vehicules depassant de 40 % la capacite de conception et plus de 1 000 embouteillages sont enregistres chaque annee - faisant de cet endroit le point d'embouteillage le plus grave de la ville.
Le pont Tan Thuan 1 construit en 1905 a pres de 120 ans et ne repond plus aux normes de charge potentielles.
Le projet etendra la section du pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan de 30 a 40 m pour repondre a 6 a 8 voies de circulation et se connecter de maniere synchrone aux projets cles a l'avenir tels que le pont Thu Thiem 4 la ligne de metro n° 7 le port de passagers international et l'espace paysager de la rive ouest de la riviere Saigon.
Outre l'elargissement de la chaussee la ville construira un tunnel de Hoang Dieu d'une capacite minimale de 4 voies afin de separer le flux de circulation et de reduire les conflits au carrefour qui est toujours surcharge.
Parallelement il y a la construction d'un nouveau pont Tan Thuan 1 avec un design moderne garantissant la charge utile le stationnement des bateaux et l'harmonie du paysage urbain riverain.
L'investissement total prevu est d'environ 2 950 milliards de VND en privilegiant la mise en œuvre avec des fonds d'investissement publics et peut combiner la forme PPP avec des elements appropries.
La ville s'est fixe pour objectif d'achever les preparatifs d'investissement en 2026 et de construire la phase 2027-2029.
Selon le plan le Departement de l'urbanisme et de l'architecture de Ho Chi Minh-Ville prendra en charge l'organisation de l'examen des plans architecturaux pour la zone de la rive ouest de la riviere Saigon (du pont Ba Son au port international de conteneurs du Vietnam) tout en examinant en mettant a jour et en proposant des ajustements locaux aux plans d'urbanisme connexes.
Le Departement des finances conseillera l'allocation de capitaux pour preparer l'investissement tandis que le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport est responsable de l'organisation de la mise en œuvre de l'elaboration du rapport d'etude de faisabilite a soumettre au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville pour examen et approbation par les autorites competentes.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a demande au Comite permanent du Comite du Parti du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'examiner de donner son avis et d'approuver la politique de confier au Comite populaire de la ville l'organisation d'une etude d'investissement pour le projet de modernisation et d'elargissement de la rue Nguyen Tat Thanh et de construction du nouveau pont Tan Thuan 1 conformement a l'orientation a la portee et a l'echelle mentionnees.
L'objectif est de perfectionner progressivement la connexion des infrastructures de transport entre le centre-ville et le sud de Ho Chi Minh-Ville afin de servir de base a la mise en œuvre par le Comite populaire de la ville des prochaines etapes conformement a la reglementation.
