Le bureau du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'annoncer la conclusion du president du Comite populaire de la ville lors de la reunion du groupe de travail special pour examiner et resoudre les difficultes des projets de la region concernant les recommandations du groupe Vingroup.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville soutient la proposition de la societe par actions d'investissement et de developpement ferroviaire a grande vitesse Vinspeed (appartenant a Vingroup) concernant l'ajustement du point de depart de la ligne de metro Can Gio de la gare de Tan Thuan a la gare de Ben Thanh.
L'ajustement vise a accroître l'efficacite de l'exploitation a etendre la couverture des services et a ameliorer la connexion entre le centre economique et administratif et les zones residentielles et les centres commerciaux.
La ville a egalement propose a Vingroup d'etudier le developpement d'espaces souterrains combines a des espaces publics dans la zone du marche de Ben Thanh conformement a la planification generale contribuant a ameliorer l'esthetique urbaine a promouvoir le tourisme et a ameliorer les transports dans la zone centrale.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge la societe Vinspeed en coordination avec les departements et secteurs concernes de continuer a etudier l'orientation de la ligne afin d'assurer la faisabilite et d'optimiser la capacite d'exploitation et de renforcer la capacite de connexion. Dans le meme temps il a procede a l'achevement des dossiers soumis au Conseil d'evaluation pour approbation de la politique d'investissement et de l'investisseur du projet de ligne de metro reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville - Can Gio
Auparavant dans un document envoye au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Departement des finances Vinspeed avait indique que la ligne de metro central Ho Chi Minh-Ville - Can Gio avait initialement un point de depart situe dans le quartier de Tan Thuan (ancien district 7) et un point de fin dans la commune de Can Gio (ancien district de Can Gio).
Cependant apres avoir etudie la situation reelle et recueilli les avis des agences specialisees Vinspeed a constate que le debut de la ligne a Tan Thuan rencontrerait des difficultes de connexion.
Par consequent Vinspeed propose de deplacer le point de depart de la ligne vers la zone devant le marche de Ben Thanh ou elle peut etre directement reliee a la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Il est a noter que la section allant de Ben Thanh a Tan Thuan sera construite sous-marine afin de reduire les coûts d'indemnisation de soutien et de reinstallation.
Le reste de Tan Thuan a Can Gio continuera a etre mis en œuvre selon le plan d'ascension propose precedemment.
Vinspeed estime que cet ajustement contribuera a accroître la connectivite et la liaison entre la ligne de metro Can Gio et les autres lignes de metro en formant un reseau de transport moderne et continu ameliorant ainsi l'efficacite de l'exploitation et la valeur de l'investissement pour l'ensemble du systeme de metro de la ville.
Selon le plan de l'investisseur si Ho Chi Minh-Ville approuve la politique d'investissement le projet de metro reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a Can Gio pourrait demarrer a la fin de cette annee ou au debut de 2026 et etre acheve en 2028.
Selon le plan initial la ligne de metro reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a Can Gio a une longueur de 48 8 km et toute la ligne est surelevee le point de depart etant sur la rue Nguyen Van Linh (section entre le carrefour des rues Nguyen Thi Thap et Ly Phuc Man quartier de Tan Thuan) et le point de fin pres de la zone urbaine touristique adjacente a la mer de Can Gio.
La ligne est conçue en double voie avec un diametre de rayonnement de 1 435 mm une vitesse maximale allant jusqu'a 350 km/h - trois fois plus elevee que la vitesse de la ligne de metro n° 1 actuelle (110 km/h). Sur la ligne il y a deux terminaux principaux Tan Thuan et Can Gio avec un meme depot de 39 hectares situe pres de la zone urbaine touristique en bord de mer.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a cree un conseil d'evaluation des dossiers demandant l'approbation de la politique d'investissement et de l'investisseur pour le projet de metro central Ho Chi Minh-Ville - Can Gio.
