Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville apres la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau le reseau ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 1 012 km.
D'ici 2035 Ho Chi Minh-Ville deploiera 7 lignes de metro conformement a la resolution 188/2025/QH15 de l'Assemblee nationale notamment :
- Le metro n°2 fait 48 km de long et comprend trois tronçons : Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Tham Luong - Cu Chi.
- Le metro n°1 s'etend de Ben Thanh a An Ha (plus de 20 km).
- Metro n°3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha, 45,8 km).
- Metro n°4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc, 47,3 km).
- Metro n°5 (Long Truong - Da Phuoc, 53,9 km).
- Metro n°6 (Petite Ceinture, 53,8 km).
- Metro n°7 (Tan Kien - Long Binh, 51,2 km).
Les lignes de metro prevues a Binh Duong (avant la fusion) figurent egalement sur le portefeuille d'investissements notamment :
- Metro n°1 (Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien, 29 km).
- Metro n°2 (Thu Dau Mot - Ho Chi Minh Ville, a pres de 22 km).
A Ba Ria - Vung Tau, auparavant, la ligne de metro n°3 reliant Vung Tau - Ba Ria - Phu My devait s'etendre jusqu'a l'aeroport de Long Thanh.
Ho Chi Minh-Ville deploie egalement la ligne ferroviaire reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville a Can Gio (48 8 km) et la ligne Thu Thiem - Long Thanh (42 km) reliant directement l'aeroport international de Long Thanh (Dong Nai).
Selon le Departement de la construction Ho Chi Minh-Ville a reçu une serie de propositions d'investissement dans des lignes de metro sous forme de partenariat public-prive (PPP) ou d'investissement direct conformement a la loi sur l'investissement.
La societe par actions d'investissement et de developpement ferroviaire a grande vitesse (Vinspeed) - appartenant au groupe Vingroup propose d'investir directement dans la ligne de metro Ho Chi Minh-Ville - Can Gio.
La ligne compte 2 gares principales (Tan Thuan et Can Gio) avec une conception double voie avec un empattement de 1 435 mm une vitesse maximale de 350 km/h avec un investissement total de plus de 2 93 milliards de dollars US (environ 76 000 milliards de VND).
Actuellement le Conseil d'evaluation du dossier du projet de metro Ho Chi Minh-Ville - Can Gio s'est reuni et prevoit d'achever le rapport a soumettre au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville pour examen et approbation en octobre 2025.
La societe generale d'investissement et de developpement industriel (Becamex) propose d'etudier la ligne de metro n° 1 (ville nouvelle de Binh Duong - Suoi Tien) avec un investissement total d'environ 46 725 milliards de dongs.
Becamex propose egalement d'investir dans la ligne ferroviaire Bau Bang - Cai Mep longue de 127 km avec un capital total de plus de 153 000 milliards de dongs. Cette ligne vise a relier les zones industrielles cles de Binh Duong - Dong Nai au port de Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau auparavant) en formant un corridor de transport de marchandises et de passagers strategique dans la region du Sud-Est.
Le groupe Sovico propose d'etudier l'investissement dans la ligne de metro n° 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc) sous forme de PPP ou d'investissement direct.
Cet itineraire traverse une serie d'arteres telles que Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Truong Son - Nguyen Van Troi - Hai Ba Trung - Pasteur - Nguyen Huu Tho, reliant le nord au sud de la ville.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuve que Sovico investisse lui-meme des capitaux pour enqueter et etudier pendant un an afin de finaliser le rapport d'investissement.
Le groupe Truong Hai (Thaco) a propose d'etudier la ligne de metro n°2 (tronçons Ben Thanh - Tham Luong et Ben Thanh - Thu Thiem), ainsi que la voie ferree Thu Thiem - Long Thanh.
Actuellement le metro n° 2 (section Ben Thanh - Tham Luong) a ete pratiquement acheve la liberation du site devrait demarrer fin 2025 et etre acheve avant 2032.
Masterise Group propose d'investir dans la ligne de metro n°3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha) selon la methode PPP.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a ce jour seul Vinspeed a soumis un dossier de proposition d'investissement direct sur la ligne de metro Ho Chi Minh-Ville - Can Gio conformement aux dispositions de la loi sur l'investissement. Les autres investisseurs n'ont pas encore soumis de plan ou de dossier de proposition specifique pour les projets.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge les departements et secteurs concernes de continuer a guider les investisseurs dans l'achevement des procedures et des dossiers conformement a la reglementation afin de mettre en œuvre les prochaines etapes.
