À la porte d'entrée nord-est, le projet d'élargissement de la route nationale 13 (section du pont Bình Triệu au pont Vĩnh Bình) d'une longueur de près de 6 km accélère les travaux de déblaiement du site pour démarrer au début de 2027 et achever à la fin de 2028.
La route sera élargie à 60 m, avec comme point fort une route surélevée d'environ 3,55 km (4 voies, vitesse de conception de 80 km/h), en dessous se trouve un système de routes parallèles de 8 à 10 voies.
Hô Chi Minh-Ville déploiera également la rénovation des infrastructures de la zone Hang Xanh - Binh Trieu d'une superficie d'environ 26,8 ha. Les axes routiers Dinh Bo Linh et Xo Viet Nghe Tinh sont élargis, combinés à la construction de routes surélevées pour former des voies rapides.
L'échangeur de Hang Xanh est également construit sous une forme différente de niveau, multi-étages; et ajoute également le pont Binh Trieu 3 afin d'augmenter la capacité de circulation sur la rivière Saigon.
À la porte d'entrée est, la ville améliorera l'autoroute de Hanoï, notamment en rénovant 5 grands échangeurs (An Phu, Cat Lai, Tay Hoa, le carrefour de Thu Duc et le parc de haute technologie) sous une forme différente, assurant une circulation continue sur l'axe principal à 6 voies à une vitesse de conception de 80 km/h. Le capital total préliminaire est d'environ 3 500 milliards de dongs.
Afin de réduire la pression du trafic dans la zone portuaire de Cát Lái, la route inter-ports Cát Lái - Phú Hữu d'environ 6 km de long sera lancée fin 2026 et achevée fin 2028. La route mesure 60 m de large, a une échelle de 12 voies, avec le pont Bà Cua de 10 voies et une section de route surélevée de 4 voies. L'investissement total du projet est d'environ 8 782 milliards de dongs.
La rue Nguyễn Thị Định - l'axe principal de connexion au port de Cát Lái - sera également élargie de 24 m à 60 - 73 m, d'une échelle de 8 à 14 voies, avec un investissement total d'environ 5 000 milliards de dongs.
Un autre projet important est la route reliant l'autoroute de Hanoï (échangeur de la station 2) à la rocade 3, combinée à l'achèvement de l'échangeur de Gò Công, avec un investissement total de plus de 12 400 milliards de dongs, dont le démarrage est prévu début 2027 et l'achèvement fin 2028.
À l'entrée sud, le pont Thủ Thiêm 4 débutera en 2026 et sera achevé en 2028 avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de dongs. Le projet mesure environ 2,16 km de long (la partie pont mesure plus de 1,6 km, 8 voies), reliant la rue Nguyễn Văn Linh à la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm.
Le projet de pont et de route de Bình Tiên (près de 6 300 milliards de dongs) sera mis en œuvre cette année, comprenant une route surélevée d'environ 3,1 km de long et une route parallèle en contrebas de plus de 3,3 km de long.
L'axe Nord-Sud (rue Nguyễn Hữu Thọ) sera également élargi à 60 m, combiné à la construction d'une ligne surélevée de 6,62 km de long avec un capital total de près de 9 900 milliards de dongs.
À la porte d'entrée ouest, le projet d'élargissement de la route nationale 1 (section de la rue Kinh Duong Vuong à la limite de la province de Tay Ninh) d'une longueur de près de 10 km sera lancé cette année, augmentant la chaussée à 60 m avec 10 à 12 voies.
La route Vĩnh Lộc, longue de plus de 7,1 km, a également été élargie à 30 m, avec un investissement total d'environ 6 870 milliards de dongs, et devrait être achevée en 2028.
La route Võ Văn Kiệt, longue de plus de 15 km, de l'échangeur de la route nationale 1 à la limite de la province de Tây Ninh, a un investissement total de près de 16 000 milliards de dongs, dont l'achèvement est prévu en 2029, ce qui contribuera à ouvrir un axe de transport vital supplémentaire en direction Est-Ouest.
À l'entrée nord-ouest, la route nationale 22 (section de l'échangeur d'An Suong à la rocade 3) de 8 km de long sera élargie à 60 m avec 10 voies, 7 ponts supplémentaires seront construits, pour un capital total d'environ 6 234 milliards de dongs.
Hô Chi Minh-Ville investit également dans une nouvelle route ouverte au nord-ouest d'une longueur de près de 10 km reliant la rocade 2 à la limite de la province de Tây Ninh, d'une échelle de 6 à 8 voies, avec un capital total de plus de 17 200 milliards de dongs, dont l'achèvement est prévu en 2029.
