Canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len
Le projet de rénovation et de construction d'infrastructures a un investissement total de plus de 9 000 milliards de dongs, lancé au début de 2023.
Il s'agit du plus long canal de Hô Chi Minh-Ville avec près de 32 km, traversant 7 anciens districts: 12, Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh et Bình Chánh.
Le projet comprend la construction de digues en béton sur les deux rives, le dragage du lit du canal, la construction de routes le long du canal de 8 à 12 m de large, l'installation de systèmes de drainage, d'éclairage, d'espaces verts; la construction de 19 égouts de drainage, de 12 quais et de 3 ponts de connexion.
Après près de 3 ans de construction, le volume total du projet a atteint environ 70%. Actuellement, environ 33/64 km de routes le long du canal ont été techniquement ouverts à la circulation.
Après le Nouvel An lunaire 2026, environ 7 km supplémentaires devraient être mis en service, portant la longueur totale à environ 40 km.
L'ensemble du projet devrait être achevé en 2026, contribuant à la rénovation urbaine, à l'amélioration de l'environnement, à la création d'un axe de drainage pour près de 15 000 hectares de bassin versant et à la réduction de la pression sur la route nationale 1.
Les deux routes le long du canal devraient devenir un axe de transport parallèle, similaire à la route Hoàng Sa - Trường Sa le long du canal Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Rach Xuyen Tam
Le canal Xuyên Tâm mesure près de 9 km de long, reliant le canal Nhiêu Lộc - Thị Nghè à la rivière Vàm Thuật.
La ligne principale mesure 6,7 km de long, trois branches (pont Sơn, Bình Triệu, Bình Lợi) mesurent plus de 2,2 km de long, traversant les quartiers d'An Nhơn, Gia Định, Bình Thạnh et Bình Lợi Trung (anciens districts de Gò Vấp et Bình Thạnh).
Le projet de rénovation a un investissement total de plus de 17 000 milliards de dongs, dont les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation représentent environ 14 000 milliards de dongs. Plus de 2 230 ménages et organisations sont touchés.
Le projet comprend 3 lots de construction principaux, dont le premier lot a été lancé en mai 2025. Actuellement, de nombreux ménages ont démoli leurs maisons et remis le terrain afin d'accélérer les progrès.
Selon la conception, le lit du canal sera dragué à une profondeur de 3,5 m, élargi de 20 à 30 m; un système de collecte des eaux usées et des eaux pluviales sera construit de manière synchrone.
Les deux rives du canal construisent une route de 6 m de large (deux voies de chaque côté), des trottoirs de 3 à 4 m ainsi que des parcs et des espaces verts.
Le projet devrait être achevé en 2028, contribuant à réduire la pollution, à lutter contre les inondations et à améliorer l'environnement urbain.
Les deux routes le long du canal, une fois mises en service, ouvriront de nouvelles voies de circulation du nord-est vers le centre de Hô Chi Minh-Ville, réduisant ainsi la pression sur les axes de circulation existants.
Rach Van Thanh
Le projet de rénovation du canal Văn Thánh (de la ruelle de la rue Võ Oanh au canal Nhiêu Lộc - Thị Nghè) a une longueur totale d'environ 2,24 km. Parmi ceux-ci, le canal principal mesure près de 1,96 km de long et une branche de canal secondaire mesure environ 275 m de long.
Le lit du canal sera dragué à une profondeur de 3 m, d'une largeur de 25 à 80 m; des digues en béton seront construites, un système de drainage des eaux pluviales et des eaux usées sera achevé. Parallèlement, il y aura des routes le long du canal et des routes parallèles reliant Điện Biên Phủ d'une largeur de 11 à 20 m.
Le projet prévoit également de construire un nouveau pont Phú An de 19 m de large; d'élargir et de moderniser la route Ngô Tất Tố (section du pont Phú An à la route Phú Mỹ) à 25 m. Environ 4,2 hectares de terres riveraines sont planifiés pour devenir des parcs, des espaces verts et des infrastructures techniques.
L'investissement total du projet est de plus de 8 555 milliards de dongs, dont les dépenses de compensation, de soutien et de réinstallation sont de plus de 6 812 milliards de dongs. Il y a 1 077 cas de récupération de terres, 749 ménages doivent être complètement déplacés.
La libération du site devrait être achevée cette année, le projet débutera en 2027 et sera achevé fin 2029.
Le projet contribue non seulement à dégager le débit, à collecter les eaux usées pour les acheminer vers l'usine de traitement centralisée de Hô Chi Minh-Ville, mais crée également un axe de transport le long des canaux reliant les artères principales telles que Điện Biên Phủ, Ngô Tất Tố, Nguyễn Hữu Cảnh, Võ Oanh...
rive nord du canal Đôi
Le projet de rénovation de la rive nord a débuté en août 2025 avec un capital total de plus de 7 300 milliards de dongs.
Le projet est réalisé sur un tronçon de canal d'environ 4,3 km traversant les quartiers de Chanh Hung et Phu Dinh (ancien district 8).
Les principaux éléments comprennent: la construction d'environ 4,3 km de digues, le dragage d'une partie du lit du canal au nord, la modernisation des lignes Hoai Thanh et Nguyen Duy le long du canal avec une chaussée de 20 m de large.
En outre, le projet construira également une nouvelle route Nguyen Duy prolongée (de l'allée 157 Hung Phu au pont Chu Y, de 16 m de large), le pont Hiep An 2, ainsi qu'un système de drainage, d'éclairage, d'espaces verts et un quai fluvial intérieur pour servir les clients.
Environ 1 605 ménages et organisations sont touchés, avec une superficie récupérée de 5,85 hectares.
Le projet devrait être achevé en 2028, contribuant à améliorer la vie des gens, à créer un paysage "sur le quai, sous le bateau", à accroître la connectivité des transports et à développer le tourisme.
