Recemment, le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a approuve a l'unanimite la politique d'autorisation de deployer l'installation de reservoirs d'echange de batteries de scooters electriques sur les trottoirs.
Selon M. Do Ngoc Hai - Chef du departement de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation des ouvrages de transport, Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville, le modele d'armoire d'echange de batterie apporte une grande commodite aux utilisateurs.
Les gens n'ont qu'a retirer l'ancienne batterie et a la remplacer par une batterie entierement rechargee, sans avoir a attendre comme dans les points de recharge traditionnels. L'amenagement d'armoires de rechange de batterie sur les trottoirs et les espaces publics facilite l'acces pour les utilisateurs, en particulier pour les chauffeurs technologiques et les livreurs.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement de la construction de cooperer avec les unites concernees pour examiner et choisir un emplacement qui remplisse les conditions d'installation, assurant la securite technique, sans affecter les pietons, la circulation et les entrees des maisons des habitants.
Apres accord, la ville publiera la liste des emplacements pour que les entreprises s'inscrivent, deploient, delivrent des licences et remplissent les obligations relatives aux frais d'utilisation des trottoirs conformement a la reglementation.
Le representant du Departement de la construction de Ho-Chi-Minh-Ville a declare que le prix de l'echange de batteries est calcule dans le sens du "pays abordable", encourageant les gens a passer audacieusement aux motos electriques.
Actuellement, deux entreprises proposent de participer a la socialisation de l'investissement dans un systeme d'armoires d'echange de batteries et de stations de recharge de vehicules electriques a Ho Chi Minh-Ville.
La societe a responsabilite limitee de commerce et de services Great Wealth propose de deployer 10 000 armoires d'echange de batteries placees a cote des lampadaires sur les routes avec des trottoirs appropries, dont l'achevement est prevu au premier trimestre 2026.
Les armoires d'echange de batteries de type 6 a 12 plaques, d'une puissance de 6 kW a 12 kW, sont conçues en monobloc, utilisant une alimentation electrique de 220 V tiree du pylone d'eclairage existant, avec un compteur separe et une connexion de surveillance via 4G. L'entreprise prevoit d'installer 5 000 armoires au premier trimestre 2026 et les 5 000 armoires restantes au deuxieme trimestre 2026.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville, le modele de combinaison de pylones d'eclairage avec des stations d'echange de batteries a ete applique dans de nombreux pays europeens. L'utilisation des infrastructures existantes est consideree comme une solution intelligente et durable, aidant la ville a etendre rapidement son reseau d'echange de batteries.
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville compte environ 182 722 lampadaires, dont 77 389 dans l'ancienne region de Ho Chi Minh-Ville, 23 229 a Binh Duong et 82 104 a Ba Ria - Vung Tau. Par consequent, l'installation experimentale de 10 000 armoires d'echange de batteries est realisable, servant de base a l'expansion dans les temps a venir.
De meme, la societe par actions de developpement de stations de recharge mondiales V-Green a egalement propose d'installer 10 000 armoires d'echange de batteries de motos electriques de type 6 a 12 plateaux sur les trottoirs aeres, a 0,5 m a 1 m du bord de la route, pres des arrets de bus, des hopitaux, des ecoles, des musees, des agences administratives publiques.
Chaque point dispose de compartiments de stationnement pour que les utilisateurs puissent echanger les batteries directement sur le trottoir, sans affecter le flux de circulation pietonnier.
V-Green se fixe pour objectif d'achever l'ensemble du systeme au premier trimestre 2026, de servir plus de 400 000 chauffeurs technologiques et de livrer des marchandises a Ho Chi Minh-Ville.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a declare qu'Ho Chi Minh-Ville compte actuellement environ 100 000 motos electriques, 300 bornes de recharge rapide et environ 50 points d'echange de batteries. Cette infrastructure ne repond toujours pas aux besoins reels, tandis que la recommandation generale dans le monde est qu'environ 50 motos electriques ont besoin d'une borne de recharge ou d'un refrigerateur.
La plupart des gens chargent actuellement leurs voitures chez eux ou dans des immeubles d'habitation, ce qui recele un risque potentiel d'insecurite electrique et de prevention des incendies.
Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville elabore une feuille de route a partir de 2029, 100% des motos et cyclomoteurs participant aux operations de vehicules technologiques transportant des passagers et des marchandises utiliseront l'electricite, avec une echelle d'environ 400 000 vehicules.
Selon les previsions, d'ici 2030, Ho Chi Minh-Ville pourrait atteindre environ 1,2 million de motos electriques et devra developper plus de 25 000 bornes de recharge et armoires d'echange de batteries publiques pour repondre a la demande.
