Les informations ci-dessus sont mentionnées dans la conclusion récente du Comité permanent du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville sur la situation de l'organisation du Têt Nguyên Đán Bính Ngọ 2026 et les tâches clés pour 2026.
Le Comité permanent du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville demande de finaliser rapidement les dossiers et les procédures juridiques afin de pouvoir lancer à temps le projet du parc portuaire Nha Rong - Khanh Hoi lié à l'extension du musée Ho Chi Minh, de l'espace culturel Ho Chi Minh, et de mettre en œuvre simultanément le projet d'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh à l'occasion de la fête nationale du 2 septembre.
Auparavant, le Comité permanent du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville avait approuvé la politique d'arrêt du projet de complexe Nha Rong - Khanh Hoi, en transférant toute cette zone au développement de parcs et d'espaces culturels au service de la communauté.
Cette décision est considérée comme un tournant majeur dans l'orientation de la planification, privilégiant les espaces publics au lieu de l'exploitation commerciale dans un emplacement riche en valeur historique et en paysages riverains.
Le projet de parc du port de Nha Rong - Khanh Hoi a une superficie d'environ 31,5 hectares, associé à l'extension du musée Ho Chi Minh et à la formation d'un espace culturel Ho Chi Minh à grande échelle au bord de la rivière Saigon.
Selon le plan proposé précédemment par le Département de l'urbanisme et de l'architecture, ce terrain consacrera 60% de sa superficie aux parcs et aux plans d'eau; 20% aux ouvrages publics; 20% à la zone portuaire internationale.
Selon le Département de l'urbanisme et de l'architecture de Hô Chi Minh-Ville, l'orientation ci-dessus vise à augmenter le taux d'espaces verts dans le centre-ville, à améliorer l'environnement, à améliorer la qualité de vie des habitants et à viser un développement urbain durable.
Une fois achevé, la zone du port de Nha Rong - Khanh Hoi devrait devenir un nouveau point fort paysager et culturel de la ville, relié aux espaces riverains existants.
Parallèlement, l'axe routier Nguyen Tat Thanh - la principale artère de transport fluvial - sera également étendu du pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan à une largeur de 30 à 40 m, avec une échelle de 6 à 8 voies.
L'élargissement de cette route est considéré comme une solution importante pour réduire les embouteillages et augmenter la connectivité de la zone sud avec le centre-ville.
Le projet prévoit également de construire un nouveau pont Tân Thuận 1 pour assurer la capacité de charge, l'espace libre pour les navires et l'harmonie avec le paysage urbain riverain. Hô Chi Minh-Ville construit également le tunnel souterrain Hoàng Diệu d'au moins 4 voies pour séparer le flux de véhicules et réduire les conflits de circulation.
L'investissement total du projet d'élargissement de la rue Nguyễn Tất Thành est d'environ 2 950 milliards de dongs. Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif d'achever les travaux préparatoires à l'investissement et à la libération du site en 2026, et de déployer la phase de construction 2027-2029.
