Le projet de construction de la route parallèle Phan Van Hon est l'un des nombreux projets d'infrastructures de transport qui viennent d'être appelés à l'investissement par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2026-2030.
La route parallèle Phan Văn Hớn a une longueur d'environ 8,5 km, une largeur de 30 m, s'étendant de la route nationale 1 à la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. L'investissement total prévu est d'environ 3 720 milliards de dongs.
Le projet relève du projet de développement des infrastructures de transport de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2020-2030. Actuellement, le comité de gestion de projet des ouvrages de transport de Hô-Chi-Minh-Ville prépare un dossier proposant la politique d'investissement à soumettre aux autorités compétentes pour examen.
Auparavant, en 2015, le projet de modernisation et d'élargissement de la rue Phan Văn Hớn avait été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement, dont la mise en œuvre était prévue pour la période 2016-2021. Cependant, le projet n'a pas pu être mis en œuvre en raison de difficultés de financement.
En attendant l'investissement officiel, la route Phan Văn Hớn existante est constamment surchargée, souvent embouteillée et affectée par les inondations.
Face à cette situation, la zone de gestion du trafic urbain n° 3 (actuellement relevant du Centre de gestion des infrastructures de transport routier, Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville) a effectué des réparations temporaires, élargissant la chaussée d'environ 8 m, avec des trottoirs de 1,5 m de chaque côté.
Cependant, les solutions temporaires n'aident qu'à améliorer quelque peu la situation immédiate, tandis que le flux de véhicules continue d'augmenter rapidement, ce qui surcharge de plus en plus la route.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, le plan de construction de la route parallèle Phan Văn Hớn est considéré comme une solution plus appropriée et plus réalisable que l'élargissement de la route existante, en raison des limites de terrain et de la densité de population le long de la route.
Il est à noter que la nouvelle route traverse principalement des zones de terres agricoles, avec peu de chantiers de construction, ce qui facilite le déblaiement du site, ce qui peut raccourcir le calendrier de mise en œuvre du projet.
Une fois achevée, la route parallèle Phan Văn Hớn contribuera à partager le trafic avec la route existante, contribuant à réduire les embouteillages dans la zone d'entrée nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville, tout en créant une dynamique pour le développement urbain et en augmentant la valeur foncière des deux côtés de la route.
