Dans l'après-midi du 17 juillet, le Comité de gestion des chemins de fer urbains (MAUR) et la Société générale de technologie et de télécommunications mondiales (GTEL, relevant du ministère de la Sécurité publique) ont organisé une cérémonie de signature d'un protocole d'accord de coopération pour la recherche sur l'intégration des systèmes et la réception du transfert de technologie dans le domaine des chemins de fer urbains.
L'accord vise à établir un cadre de coopération stratégique entre les deux unités dans la recherche sur l'intégration du système, la réception et le transfert de technologie, en construisant progressivement la capacité de maîtriser les technologies de base au service du développement du réseau Metro de Hô Chi Minh-Ville.
Dans l'immédiat, les deux parties se concentreront sur la recherche et le déploiement sur la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) et les projets de métro pour la période 2026-2030.
Le contenu de la coopération comprend la recherche, la réception et la maîtrise des technologies appartenant à de nombreux sous-systèmes importants tels que l'information, les signaux, l'électricité, l'électromécatronique (E&M), SCADA, le centre d'opérations (OCC), le système de péage automatique (AFC) et les portes de garage (PSD).
Parallèlement, MAUR et GTEL encourageront le transfert de technologie, le développement des ressources humaines et l'amélioration des capacités des entreprises nationales afin de participer progressivement plus profondément au secteur des chemins de fer urbains.
Les deux parties coordonneront également la recherche et l'application de technologies modernes telles que l'intelligence artificielle (IA), Digital Twin, BIM, GIS, IoT, Big Data, identification électronique (eID) ainsi que de nombreuses solutions technologiques numériques afin d'améliorer l'efficacité de la gestion, de l'exploitation et de la maintenance du système. L'objectif à long terme est de construire un centre d'exploitation intégré pour l'ensemble du réseau Metro de Hô Chi Minh-Ville.
Grâce au programme de coopération, MAUR et GTEL espèrent former une équipe d'experts, d'ingénieurs et d'entreprises vietnamiens suffisamment compétents pour participer à la conception, à l'intégration du système, à l'exploitation et à la maintenance des lignes de métro à l'avenir.
S'exprimant lors de la cérémonie de signature, le colonel Luong Duc Minh - président de GTEL - a affirmé que l'entreprise accompagnerait MAUR dans la recherche, l'intégration des systèmes et le transfert de technologie, en promouvant les atouts des technologies numériques et des télécommunications pour améliorer l'efficacité de la gestion et de l'exploitation du système ferroviaire urbain, en construisant progressivement la capacité technologique nationale.
M. Phan Công Bằng - chef du comité de gestion des chemins de fer urbains - a déclaré que Hô Chi Minh-Ville promeut le développement du réseau de métro dans le but d'achever environ 200 km de chemins de fer urbains d'ici 2030.
Selon M. Bằng, investir dans le métro ne se limite pas à la construction d'infrastructures, mais doit également viser à maîtriser la technologie, à maîtriser les données et à développer les capacités endogènes. La coopération entre MAUR et GTEL contribuera à la formation d'un écosystème technologique ferroviaire urbain progressivement maîtrisé par les entreprises vietnamiennes.
Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Hoang Nguyen Dinh, a déclaré que d'ici 2030, la ville se fixe pour objectif d'achever 6 lignes de métro d'une longueur totale d'environ 200 km, avec un investissement total de plus de 20 milliards de dollars US.
Selon M. Hoàng Nguyên Dinh, la localisation technologique est un objectif constant visant à réduire les coûts d'entretien, de garantie et à assurer la sécurité des projets d'infrastructure clés nationaux.
La ville continuera de créer des conditions pour que les activités de recherche, de transfert de technologie et de développement de l'industrie ferroviaire soient mises en œuvre efficacement, dans le but de construire un système de transport public moderne, intelligent et durable.
