De nombreux grands projets sont bloqués par les terrains.
Mi-mai 2026, le long du canal Xuyen Tam traversant les quartiers de Binh Thanh, Gia Dinh et Binh Loi Trung, de nombreux ménages sont occupés à démolir leurs maisons et à déplacer leurs biens pour remettre le terrain.
Le projet de rénovation du canal Xuyên Tâm est l'un des grands projets d'embellissement urbain de Hô Chi Minh-Ville, avec un capital d'indemnisation total de près de 14 000 milliards de dongs. La ville doit récupérer des terres dans 2 190 cas, dont 897 cas de déblaiement partiel et 1 293 cas de déblaiement total.
Selon le Comité de gestion des projets d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville, 1 070 sites ont été remis à ce jour, atteignant environ 49%. Cependant, les sites sont encore dispersés et non liés, ce qui rend difficile la construction synchrone, en particulier pour les lots XL-01 et XL-02. Si le calendrier de livraison continue de ralentir, l'objectif d'achèvement du projet au troisième trimestre 2028 sera difficile à atteindre.
Non seulement le canal Xuyên Tâm, mais le projet d'élargissement de la route nationale 13 traversant le quartier de Hiệp Bình rencontre également des difficultés dans les travaux de compensation et de réinstallation.
Le projet affecte 1 041 cas, dont 213 cas de déblaiement complet et 828 cas de déblaiement partiel. Initialement, Hô Chi Minh-Ville a aménagé 178 parcelles de terrain et appartements de réinstallation, dont 147 parcelles de terrain et 31 appartements.
Cependant, le processus de mise en œuvre a suscité une forte demande de réinstallation. Le Comité populaire du quartier de Hiep Binh a déclaré qu'il y avait actuellement plus de 250 cas nécessitant des terrains et 92 cas nécessitant des appartements de réinstallation, ce qui a entraîné un manque de 107 terrains et 61 appartements par rapport aux besoins réels du projet. À ce jour, seuls environ 50 cas ont remis le terrain.
Rach Xuyen Tam et la route nationale 13 sont 2 des plus de 165 projets auxquels des fonds ont été alloués pour l'indemnisation et la libération du site en 2026. Dans le plan d'investissement public total de près de 150 000 milliards de dongs de Hô Chi Minh-Ville, les fonds alloués à l'indemnisation et à la libération du site représentent près de 34 000 milliards de dongs; la ville prévoit d'ajouter environ 10 000 milliards de dongs au cours des 6 derniers mois de l'année.
Accélérer la remise du site
Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif d'achever fondamentalement la libération de terrains pour une série de projets clés d'ici la fin de 2026, tels que la rocade 2, la rocade 4, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành, Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài, la route nationale 13, la route nationale 22, la route nationale 1, le canal Xuyên Tâm, le canal Văn Thánh, la ligne riveraine de la rivière Saigon, le parc de haute technologie de Hô Chi Minh-Ville,...
M. Phan Quang Khánh - président du Comité populaire du quartier de Bình Thạnh - a déclaré que la localité compte 872 cas relevant de la récupération de terres pour le projet de canal Xuyên Tâm. À ce jour, 580 cas ont accepté de céder le terrain.
Au projet de la route nationale 13, M. Vu Anh Tuan - secrétaire du comité du parti du quartier de Hiep Binh - a déclaré que, selon les instructions du comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, l'ensemble du site devait être remis en juillet.
Le quartier a lancé la "Campagne de 30 jours et nuits", a créé 10 groupes de travail comprenant les dirigeants du quartier, le Front de la patrie, les organisations de masse et les quartiers pour se rendre dans chaque foyer afin de sensibiliser et de mobiliser la remise des terrains.
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Cát Lái soutient une partie des coûts de démolition des ouvrages, de location de main-d'œuvre, de pelles mécaniques et de transport de gravats, créant un effet de contagion dans la communauté.
Au cours des 4 premiers mois de 2026, Hô Chi Minh-Ville a décaissé plus de 15 560 milliards de dongs de capitaux d'investissement public, atteignant 10,5% du plan fixé par le Premier ministre.
Afin d'atteindre l'objectif de décaissement de 100% en 2026, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyễn Văn Được, a demandé aux unités d'accélérer à partir du deuxième trimestre. La ville s'est fixé pour objectif de décaisser plus de 20% d'ici la fin mai, 40 à 45% d'ici la fin du deuxième trimestre, 70% d'ici la troisième trimestre et 100% d'ici la fin de l'année.
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux départements, aux secteurs et aux localités de traiter définitivement les problèmes liés au déblaiement du site, à la planification et aux appels d'offres; d'accroître les inspections sur le terrain et l'application de la transformation numérique pour suivre l'avancement des projets.
