Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier un document officiel approuvant la proposition du Département de la construction concernant l'ajustement du calendrier de mise en œuvre du projet de construction du nœud de circulation d'An Phu jusqu'au troisième trimestre 2027.
L'ajustement n'est lié qu'à l'avancement du projet, sans modifier l'objectif d'investissement, l'échelle, le site de construction, l'investissement total ainsi que les sources de financement du projet.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la construction d'être responsable de l'inspection, de la supervision et de l'évaluation des investissements; de continuer à suivre la mise en œuvre du plan n° 297/KH-UBND sur l'indemnisation, la libération du site et les progrès après ajustement.
Dans le même temps, le Département de la construction doit faire rapport et conseiller en temps opportun au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour éliminer les difficultés et les obstacles qui se présentent, en assurant des conditions suffisantes pour achever le projet selon le nouveau calendrier.
C'est la deuxième fois que le projet d'échangeur d'An Phu est ajusté.
Selon la résolution n° 11/NQ-HĐND du 22 avril 2021 du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, le projet d'échangeur d'An Phu doit être achevé avant le 31 décembre 2025.
Cependant, en raison de l'impossibilité d'atteindre l'objectif dans les délais, au début de 2026, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a ajusté le calendrier de mise en œuvre du projet au deuxième trimestre 2026. Cependant, ce jalon de progrès n'a toujours pas été atteint.
Le projet de nœud de jonction d'An Phu a été lancé fin 2022 avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs. L'ouvrage est conçu selon un modèle de nœud de jonction à trois niveaux, comprenant un système de tunnel, un viaduc et un îlot central.
Le projet vise à résoudre les embouteillages aux portes d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, en particulier dans la zone de connexion de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, de l'avenue Mai Chí Thọ, de la rue Đồng Văn Cống et de la rue Lương Định Của.
Actuellement, un certain nombre d'éléments du projet d'échangeur d'An Phu ont été mis en service, notamment: le tunnel souterrain HC1-01 à l'échangeur Mai Chi Tho - Dong Van Cong; le tunnel souterrain HC1-02 reliant l'autoroute à l'avenue Mai Chi Tho; la bretelle du pont N2 reliant l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay à l'avenue Mai Chi Tho; la bretelle du viaduc N3 de l'avenue Mai Chi Tho tournant à gauche dans la rue Dong Van Cong.
Selon le plan, la bretelle du pont N4 destinée à la circulation du pont Giồng Ông Tố tournant à droite vers l'avenue Mai Chí Thọ sera achevée et mise en service fin juillet 2026.
Ensuite, les deux branches de ponts N1. 1 et N1. 3 - permettant aux véhicules de l'avenue Mai Chí Thọ de tourner à gauche sur la route d'accès à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây - devraient être ouvertes à la circulation à la fin du mois de septembre 2026.
En particulier, la bretelle du pont N1. 2, reliant la rue Luong Dinh Cua directement à la route d'accès à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, doit encore être temporairement suspendue en raison du manque de terrain. Cet élément dépend de l'achèvement de la libération d'environ 22 012 m2 de terrain appartenant à la zone urbaine de développement d'An Phu.
Pour dénouer ce nœud, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier un plan de mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation pour la superficie de 22 012 m2 susmentionnée, fixant l'objectif d'achever la remise de l'ensemble du site avant le 30 novembre 2026.
