Le 6 juillet, le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a annoncé qu'en juillet 2026, Hô Chi Minh-Ville avait mis en service 88 lignes de bus électriques, marquant une étape importante dans la feuille de route pour la transition des transports publics vers des modes verts, modernes et respectueux de l'environnement.
Outre 21 lignes de bus utilisant du gaz naturel comprimé (GNC), la ville compte actuellement 109/179 lignes de bus utilisant de l'énergie propre, représentant plus de 60% du nombre total de lignes en service.
En ce qui concerne les véhicules, l'ensemble du réseau de bus de Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 2 453 véhicules, dont 1 404 bus électriques, soit plus de la moitié du nombre total de véhicules.
Le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville estime que ce résultat est dû au processus de promotion du remplacement des anciens bus par des véhicules électriques au cours de la période écoulée, contribuant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à améliorer la qualité des services et à apporter une expérience de déplacement pratique et civilisée aux citoyens.
Selon la feuille de route pour la transition vers les transports publics, d'ici fin 2026, Hô Chi Minh-Ville s'efforcera de faire en sorte que 100% des bus interprovinciaux utilisent l'électricité ou des énergies respectueuses de l'environnement.
Au cours de la période 2027-2028, la ville continuera de convertir les véhicules utilisant du GNC en bus électriques.
D'ici le 1er janvier 2029, l'objectif fixé est que 100% des bus interprovinciaux et interprovinciaux opérant dans la ville de Hô Chi Minh-Ville utilisent l'électricité.
Parallèlement au changement de véhicule, le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville continuera d'examiner et d'ajuster le réseau de bus en fonction des besoins réels.
La ville étudie également l'ouverture de nouvelles lignes reliant les zones de Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau (anciennes), le renforcement de la connexion avec l'aéroport de Long Thanh, et le développement d'un certain nombre de lignes de bus de nuit afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des habitants.
Parallèlement, le secteur des transports étudie la mise en œuvre d'un modèle de transport en fonction des besoins afin de renforcer la connexion entre les zones résidentielles et le système de métro, les bus, les bus fluviaux, les vélos en libre-service et d'autres types de transport public de passagers, dans le but de construire un réseau de transport synchrone, pratique et efficace.
Du 1er juillet à la fin de 2026, Hô Chi Minh-Ville met en œuvre la gratuité des billets pour 134 lignes de bus interprovinciales, dont 109 lignes subventionnées et 25 lignes non subventionnées.
Cette politique a initialement apporté des résultats positifs. Seulement 5 jours après sa mise en œuvre, le réseau de bus de la ville a desservé plus de 1,32 million de passagers, soit une augmentation d'environ 30% par rapport à la même période en 2025.
