Le projet ci-dessus a ete etudie par le Comite economique et budgetaire du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville le 19 septembre.
Selon le plan le projet sera soumis au Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville pour examen et approbation de la politique d'investissement lors de la prochaine 4e session du Xe mandat. S'il est approuve le projet devrait etre mis en œuvre au cours de la periode 2025-2030.
Auparavant le projet de modernisation et d'elargissement de la rue Nguyen Duy Trinh avait ete approuve par le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville depuis 2015 confiant a la societe par actions de transport et de commerce international (ITC) la responsabilite d'investir sous forme de BT (construction - transfert) avec un capital total d'environ 930 milliards de dongs. Cependant par la suite le projet n'a pas ete mis en œuvre.
En 2019 le Departement des transports et des communications de Ho Chi Minh-Ville a reapprouve le projet avec un capital de plus de 832 milliards de VND provenant du budget de la ville.
Le plan d'elargissement de la route est de 30 m comprenant 4 voies pour les voitures et 2 voies pour les motos ainsi que des systemes de drainage d'egouts et d'eclairage modernes. Malgre cela au cours des 6 dernieres annees le projet est reste inactif.
A ce jour l'investissement total a ete ajuste a plus de 3 600 milliards de VND principalement en raison de l'augmentation des coûts de liberation du site.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville l'elargissement rapide de la route Nguyen Duy Trinh contribue non seulement a reduire les accidents et a resoudre les embouteillages prolonges mais cree egalement des conditions favorables aux activites logistiques au port de Phu Huu - l'un des ports importants de la region orientale de Ho Chi Minh-Ville.
La rue Nguyen Duy Trinh est l'axe de transport principal de la region orientale traversant de nombreux quartiers residentiels densement peuples des entreprises et des depots de materiaux de construction. C'est egalement une route unique reliant le port de Phu Huu de sorte que plus de 10 000 camions et conteneurs circulent quotidiennement.
En particulier la section de 1 6 km du rond-point de Phu Huu (Region 2) a la porte de la zone industrielle de Phu Huu est consideree comme le 'point noir' de l'accident.
La chaussee n'est actuellement que d'environ 7 m de large lorsque deux grands camions roulant en sens inverse ont occupe presque toute la chaussee obligeant les motos a se faufiler dans les espaces vides ce qui est tres dangereux.
Bien qu'il y ait des panneaux d'interdiction pour les camions et les conteneurs aux heures de pointe de nombreux conducteurs obeissent toujours a la reglementation. La nuit la situation ou les vehicules roulent a grande vitesse et klaxonnent bruyamment rend les gens encore plus inquiets.
Sur cette route les autorites ont installe de nombreuses panneaux d'avertissement accompagnes de statistiques sur le nombre d'accidents mortels mais la tragedie continue de se produire. En raison du trop grand nombre d'accidents mortels cette route est comparee a la 'route de la mort' a Ho Chi Minh-Ville.
