Dans l'apres-midi du 28 août le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a adopte une resolution sur la politique d'investissement du projet de construction complete du nœud de circulation de Go Cong et de la ligne reliant la Xa lo Ha Noi au nœud de Go Cong sur la peripherie 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet comprend la construction d'une nouvelle route d'environ 6 5 km de long et le nœud de circulation de Go Cong.
La route reliant la route de Hanoï - carrefour de Go Cong construit 2 lignes paralleles avec un total de 6 voies (de chaque cote 3 voies) divisees en 3 tronçons.
La section 1 du carrefour de Tram 2 a la rue Le Van Viet est de 107 m de large ; la section 2 de la rue Le Van Viet au pont Go Cong est de 107 m de large ; la section 3 du pont Go Cong au carrefour de Go Cong est de 120 m de large conformement a la planification du carrefour.
Le carrefour de Go Cong est conçu comme un carrefour different niveau de 4 etages combine a une rotation circulaire. Le projet construira les branches N1 N2 N3 N4 (chaque branche 2 voies) et investira dans une unite supplementaire de pont a 4 voies sur la rocade 3 pour l'achevement conformement a la planification.
Construction d'un pont a l'intersection de la rue Le Van Viet et de la route D1 (chaque emplacement construit 2 unites chacune avec 3 voies) ; pont sur le canal Go Cong (2 unites chacune avec 3 voies) ; pont sur le canal Trau Trau : 4 unites (comprenant 2 unites a 3 voies et 2 unites a 4 voies).
Le coût total du projet est de plus de 12 400 milliards de VND entierement finance par le budget de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet est mis en œuvre dans Tang Nhon Phu, Long Binh et Long Phuoc Wards, mis en œuvre de 2025 a 2029.
Apres avoir ete approuve le projet procede a l'indemnisation et a la liberation du site du quatrieme trimestre 2025 au quatrieme trimestre 2026. Le projet a debute au premier trimestre 2027 et acheve au quatrieme trimestre 2028.
Une fois acheve le projet reliera directement le peripherique 3 de Ho Chi Minh-Ville au peripherique 2 de Ho Chi Minh-Ville ameliorant l'efficacite de l'exploitation des infrastructures de transport regionales degageant les points d'obstruction et reduisant la pression de circulation croissante a la porte d'entree de l'est de la ville. Dans le meme temps le projet contribuera egalement a renover et a rehausser l'apparence urbaine de la zone environnante.
