Le projet de composante 2 de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (Tay Ninh) comprend les elements suivants : routes de collecte routes residentielles ponts sur l'autoroute avec un investissement total de plus de 2 421 milliards de VND entierement finance par le budget de l'Etat.
Le lancement de la construction dans les delais en septembre creera des conditions favorables pour achever l'infrastructure technique synchronisee le long de l'autoroute en assurant la securite et en repondant aux besoins de deplacement des habitants des deux cotes de la route.
Parallelement Ho Chi Minh-Ville se concentre sur l'acceleration du projet de composante 3 - indemnisation soutien et reinstallation pour la partie de l'autoroute traversant la ville.
Ce projet a un investissement total de plus de 5 052 milliards de VND dont Ho Chi Minh-Ville s'efforce de decaisser 4 333 milliards de VND pour indemniser environ 2 177 menages et organisations touches par la recuperation de terres au service du projet.
En particulier le projet composant 1 - l'autoroute principale longue de plus de 50 km mise en œuvre sous forme de contrat BOT (construction - commerce - transfert) avec un investissement total d'environ 10 421 milliards de VND - est toujours en phase de redaction d'un rapport d'etude de faisabilite.
Selon le plan Ho Chi Minh-Ville finalisera le choix des investisseurs en decembre de cette annee afin de pouvoir demarrer en janvier 2026.
Cependant le processus de recherche d'investisseurs pour le projet rencontre des difficultes. Le Comite de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville (Comite des transports - investisseur) a declare que 4 investisseurs et consortiums ont depose des dossiers notamment : Cienco4 Group (Vietnam) ; consortium de la Societe generale d'investissement dans la construction 194 - Lizen Joint Stock Company (Vietnam) ; consortium CRBC - CTG (Chine) ; China Harbour Engineering Company
Cependant aucun investisseur ne repond pleinement aux criteres du dossier d'enquete. Cienco4 n'a pas suffisamment de capacite financiere et manque d'experience. Les autres consortiums ne repondent pas aux exigences en matiere de capacite et d'experience dans le domaine de la mise en œuvre de projets d'infrastructures de transport a grande echelle.
Face a cette situation le Comite des transports a demande au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'autoriser la reorganisation de l'avis d'invitation a l'enquete conformement aux nouvelles reglementations du decret 71/2025/ND-CP (modifie et complete par le decret 35/2021/ND-CP).
Parmi ceux-ci les criteres concernant le nombre de projets la methode de conversion et les modeles d'evaluation seront ajustes pour etre plus adaptes a la realite augmentant ainsi la capacite d'attirer des investisseurs suffisamment competents pour participer au projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai phase 1 a un investissement total de plus de 19 600 milliards de dongs et est l'un des projets nationaux cles en matiere de transport et de connexion regionale mis en œuvre conjointement par Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh.
L'autoroute longue de plus de 50 km est conçue en 4 voies avec une vitesse d'exploitation maximale de 120 km/h.
Une fois achevee en 2027 cette autoroute reduira considerablement la charge de la route nationale 22 tout en reduisant le temps de trajet entre Ho Chi Minh-Ville et le poste frontiere international de Moc Bai (Tay Ninh) - une porte d'entree importante pour le commerce avec le Cambodge.
Le projet devrait egalement contribuer a promouvoir le developpement socio-economique de toute la region du Sud-Est et de la zone frontaliere du Sud-Ouest.
