Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient d'annoncer 50 emplacements remplissant les conditions pour installer des armoires d'échange de batteries de scooters électriques sur les trottoirs dans les quartiers et communes de: Bình Hưng Hòa, An Lạc, Phú Thọ Hòa, Phú Thạnh, Tân Hưng, Nhà Bè, Linh Xuân, Hiệp Bình, Thủ Đức et Cát Lái.
Le Département de la construction exige que les entreprises installant des armoires d'échange de batteries respectent les instructions de la lettre officielle n° 2482/SXD-BTKT du 22 janvier 2026. Sur la base de la liste des itinéraires et des emplacements remplissant les conditions annoncées, les entreprises élaborent un plan d'installation, d'exploitation et d'exploitation approprié.
Pour être mis en œuvre, les entreprises doivent compléter le dossier de demande de permis d'utilisation temporaire des trottoirs, l'envoyer au Département de la construction par le biais du service postal ou en ligne sur le portail des services publics. Dans le même temps, l'unité doit remplir pleinement ses obligations financières liées aux frais d'utilisation des chaussées et des trottoirs conformément à la réglementation.
En cas de construction sur le trottoir, l'entreprise doit effectuer des procédures supplémentaires pour demander un permis de construire avant de déployer sur le terrain et de mettre l'ouvrage en service.
Le Département de la construction a également chargé le Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques de Hô Chi Minh-Ville de continuer à examiner le système d'infrastructures de transport routier, en proposant d'ajouter des emplacements où des armoires d'échange de batteries peuvent être installées dans les temps à venir. Cette unité est également responsable de la direction et de la résolution des recommandations et des problèmes survenant au cours de la mise en œuvre.
Auparavant, début février 2026, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville avait annoncé les 52 premiers emplacements remplissant les conditions pour installer des armoires d'échange de batteries de scooters électriques sur les trottoirs, concentrés dans les quartiers de Saigon, Hoa Hung, Tan Hoa, Vuon Lai, Binh Hung Hoa, Dien Hong, An Lac et Tan Tao.
En 2026, Great Wealth Trading and Service Co., Ltd. et V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company prévoient d'installer 20 000 récupérateurs de batteries dans la ville, créant ainsi une base d'infrastructure pour servir le processus de transition des véhicules vers l'électricité.
La ville exige que les armoires d'échange de batteries garantissent une capacité d'utilisation commune et une compatibilité technique entre de nombreux constructeurs automobiles. La conception des compartiments de charge doit être flexible en termes de taille, en prenant en charge une variété de types de batteries ou en appliquant un protocole de connexion ouvert, en évitant la situation de monopole d'infrastructure.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, à partir de 2029, la ville convertira 100% des motos et cyclomoteurs participant au transport technologique de passagers et de marchandises vers l'utilisation de l'électricité ou de l'énergie verte, avec une échelle estimée à environ 400 000 véhicules.
On prévoit que d'ici 2030, Hô Chi Minh-Ville comptera environ 1,2 million de motos électriques en circulation. Pour répondre aux besoins de recharge et d'échange de batteries, la ville doit développer plus de 25 000 bornes de recharge et armoires d'échange de batteries publiques.
