Le 25 mai, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la province de Tây Ninh a déclaré que le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville traversant la province avait une très forte demande de matériaux de construction, en particulier de sable de remblai pour la construction.
Selon l'investisseur, la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville traversant Tây Ninh mesure environ 78,3 km de long, dont environ 3,8 km traversent la ville de Hô Chi Minh-Ville. Le projet est divisé en 3 sous-projets avec une demande totale de matériaux comprenant du sable, de la terre et des pierres atteignant plus de 22 millions de m3.
Plus précisément, le projet composant de compensation, de soutien, de réinstallation et de construction de routes de desserte et de routes latérales nécessite environ 990 000 m3 de gravier, 296 000 m3 de pierre de construction, 170 000 m3 de sable de construction, plus de 4 millions de m3 de sable de remblai et 1,84 million de m3 de terre de remblai.
Pour le projet composant de construction de l'autoroute du canal Thầy Cai à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương, les besoins en matériaux comprennent environ 1,62 million de m3 de gravier, 837 000 m3 de pierre de construction, 767 000 m3 de sable de construction, près de 9,94 millions de m3 de sable de remblai et 730 000 m3 de terre de remblai.
Pendant ce temps, le tronçon d'autoroute de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong au port de Hiep Phuoc nécessite environ 1,68 million de m3 de gravier, 997 000 m3 de pierre de construction, 627 000 m3 de sable de construction, près de 3,79 millions de m3 de sable de remblai et 664 000 m3 de terre de remblai.
La demande totale de matériaux du projet rencontre actuellement des difficultés d'approvisionnement, dont plus de 11,7 millions de m3 de sable de remblai.
Afin de maîtriser les sources de matériaux, la province de Tây Ninh a travaillé avec la province de Vĩnh Long pour demander un soutien en sable de remblai pour le projet. Cependant, le Comité populaire provincial de Vĩnh Long a indiqué que la localité se concentrait sur la fourniture d'environ 18,27 millions de m3 de sable pour les projets de transport clés de la région Sud, dont le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Selon Vinh Long, les mines de sable dont l'exploitation est prolongée ne remplissent pas encore les conditions pour transférer des sources de matériaux. Pour les mines autorisées selon un mécanisme spécial, le transfert n'est envisagé que si l'exploitation est prolongée et qu'il y a encore des réserves après avoir servi le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Vĩnh Long a également proposé à Tây Ninh d'étudier les sources de sable provenant des mines commerciales de la région ou de travailler avec la ville de Cần Thơ pour examiner la possibilité d'utiliser du sable de mer s'il répond aux exigences techniques réglementaires.
Actuellement, Tây Ninh continue de travailler avec les localités pour rechercher des sources de matériaux, tout en proposant de soutenir les procédures d'augmentation de la capacité, de prolongation de l'exploitation des mines en activité pour assurer l'approvisionnement du projet, limitant le risque d'affecter l'avancement de la construction.
