Fin 2022, Hanoï a lancé le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai.
Le projet a une longueur de 21,7 km. Point de départ au Km14, zone de Ba La, district de Ha Dong (aujourd'hui quartier de Yen Nghia); point d'arrivée au Km38, ville de Xuan Mai, district de Chuong My (aujourd'hui commune de Xuan Mai).
L'investissement total du projet est de plus de 9 590 milliards de dongs, mis en œuvre au cours de la période 2022-2027. Une fois achevé, la route aura une section transversale de 50 à 60 m.
Concernant l'avancement actuel des travaux, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de Hanoï (l'investisseur) a indiqué que le viaduc de l'échangeur de la route nationale 6 - périphérique 4 a été construit avec 95/144 pieux forés; 2/16 culées et piles de pont ont été achevées; 15/120 poutres SuperT ont été coulées.
Poursuite de la construction des piliers et des poutres SuperT (travaux d'installation du plancher, des planches moulantes, de l'acier de barrage, coulage du béton T4P; installation des planches moulantes et de l'acier des piliers T6T; coulage du béton du socle des piliers T1P; coulage du béton des poutres SuperT, transformation de l'acier des poutres SuperT).
Le pont Mai Lĩnh a coulé 37/238 dalles de poutres I et a mis en œuvre la construction de 30/126 pieux forés, coulé 1 000/6 936 panneaux de planches préfabriquées. 3 piliers sont en construction (forage et coulage de béton de 2 CKN piliers T6T; installation de planches préfabriquées et de poutres de piliers T7T).
Pont Đồng Chữ: Installation des poutres, du béton de la plate-forme du pont, des murs de sommet achevée... Construction de la route d'accès au pont en cours, pose de la rampe de garde-corps; bordure piétonne.
Pont Tân Trượng: La pose et l'installation des poutres de 2/2 unités ont été achevées, la construction des poutres transversales, des joints longitudinaux, du tablier du pont est terminée, la construction des garde-corps et des trottoirs piétons est en cours.
Écluse en béton au Km23+600: 2/9 travées ont été achevées. Les matériaux granulés de la partie portant l'égout sont en cours de construction.
Écluse en béton Năm Lu (6x6) au Km37+515: 4/6 travées ont été construites.
Les dalles de poutres du pont Xuan Mai (56/56 dalles de poutres) et du pont Quan Lat (56/56 dalles de poutres) ont été coulées.
D'autres ponts de la région attendent d'avoir des terrains pour la construction de pieux forés et d'autres éléments.
En ce qui concerne la partie routière, la longueur totale reçue et livrée est d'environ 19,91 km (8,78 km/15,87 km à gauche de la ligne, 11,13 km/15,87 km à droite de la ligne), cependant, le terrain reçu est limité, pas lié à la ligne.
À ce jour, 2,76 km ont été recouverts de béton bitumineux C19. Les unités mettent activement en œuvre la construction des éléments sur la partie du terrain qui a été remise et qui remplit les conditions de construction: rabotage organique, remblayage...
Construction de 110 m de digues en bloc de pierre construites; 120 m de murs de soutènement en béton armé (à droite, appartenant à l'étang communal de Xuân Mai).
En ce qui concerne le travail de déblaiement du site, il s'efforce d'achever l'ensemble au deuxième trimestre 2026. Parmi eux, les quartiers de Kiến Hưng et Dương Nội seront achevés en avril 2026; les quartiers de Phú Lương et Yên Nghĩa seront achevés en juin 2026; les quartiers de Chương Mỹ, commune de Xuân Mai et Phú Nghĩa seront achevés en juin 2026.
