Le 4 février, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, en coordination avec les unités et les forces fonctionnelles concernées, a procédé au démantèlement de la station de péage T3 sur la route nationale 51, tronçon traversant le quartier de Tân Hải (Hô Chi Minh-Ville).
Dès le petit matin, les forces ont commencé à se rassembler et à mobiliser des véhicules pour se déployer. Dans le même temps, elles ont organisé la déviation et la régulation de la circulation dans la zone de construction. À ce moment-là, le nombre de véhicules n'était pas trop important, de sorte que la circulation était stable et qu'il n'y a pas eu d'embouteillages.
Auparavant, dans l'après-midi du 3 février, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville avait publié un document annonçant l'organisation du démantèlement du poste de péage T3 sur la route nationale 51. Parmi ceux-ci, le Centre de gestion du trafic et des infrastructures techniques de Hô Chi Minh-Ville (relevant du Département de la construction) sera l'unité responsable du démantèlement, qui devrait avoir lieu dans les 8 jours à compter du 4 février.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, la station de péage T3 n'a plus de fonction d'exploitation, mais il existe toujours des structures de bâtiments, de stations, de répartition des flux... qui affectent la circulation dans la région. Surtout à la fin de l'année, en raison de l'augmentation de la demande de déplacement et de transport de marchandises, la démolition est nécessaire et urgente. Le Département de la construction a demandé à la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (BVEC, investisseur) de démolir, mais cette unité n'a pas accepté de mettre en œuvre.
On sait que le projet BOT d'élargissement de la route nationale 51, d'environ 73 km de long, traverse 2 localités, Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville (anciennement Bà Rịa - Vũng Tàu), comprenant 3 stations de péage T1, T2 (Đồng Nai) et T3. Actuellement, la perception des péages a été temporairement suspendue pendant une longue période, mais il existe encore un certain nombre de problèmes qui ont conduit l'investisseur à ne pas démanteler les stations de péage.
