La ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Ninh Binh a une longueur totale d'environ 86 km traversant 21 communes et quartiers (12 quartiers et 9 communes) avec 3 gares (comprenant les gares de Phu Ly Nam Dinh et Ninh Binh) et 3 stations d'entretien (dans les communes de Binh Son Lien Minh et Yen Thang).
Selon le representant des dirigeants du Comite populaire provincial de Ninh Binh la superficie totale des terres a recuperer et a GPMB pour servir le projet est d'environ 612 4 ha dont 36 47 ha de terres residentielles ; 513 3 ha de terres agricoles de tous types ; 11 15 ha de terres forestieres et autres soit 51 49 ha.
La localite amenagera 27 points de reinstallation pour le GPMB au service du projet ferroviaire a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province. Dans le meme temps la planification et l'exploitation du fonds foncier de la zone autour de la gare seront mises en œuvre selon le modele TOD (model de developpement urbain oriente vers le developpement des transports publics).
La province de Ninh Binh accorde egalement la priorite aux ressources pour mettre en œuvre la construction de la route reliant l'autoroute Nord-Sud a l'est et des routes nationales et provinciales a la zone de la gare ferroviaire a grande vitesse.
Dans le quartier de Dong Van la longueur totale de la route traversee est d'environ 4 5 km avec une largeur du couloir prevue de 52 m. La superficie totale recuperee pour la GPMB est de plus de 25 hectares.
M. Dang Van Hong - president du Comite populaire du quartier de Dong Van a declare que pour servir la GPMB du projet le quartier avait cree un comite de pilotage dirige par le secretaire du Comite du Parti du quartier.
En particulier la zone de reinstallation d'une superficie de pres de 1 2 ha dont le comite populaire du quartier de Dong Van est le maître d'ouvrage a ete lancee en août 2025 avec un systeme de transport et d'infrastructures techniques synchronises... qui permettra de reinstaller environ 30 menages touches par le projet.
Selon M. Hong la plus grande difficulte actuelle dans le travail de GPMB au service du projet est le cimetiere populaire du groupe residentiel de Vu Xa qui s'etend sur 1 063 ha avec environ 1 300 tombes situees dans le perimetre de la voie ferree a grande vitesse.
Actuellement selon l'ajustement du plan general de la ville de Duy Tien (ancienne province de Ha Nam) jusqu'en 2050 il n'y a pas encore d'emplacement de terrain pour deplacer le cimetiere des habitants du groupe residentiel de Vu Xa. Par consequent le Comite populaire du quartier a demande au Comite populaire provincial de Ninh Binh de s'interesser a l'allocation de budget pour soutenir la localite dans la mise en œuvre de l'investissement dans la construction de la zone de reinstallation et du cimetiere du groupe residen
Dans le quartier de Tien Son environ 5 7 km de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud sont traverses avec environ 28 hectares de terres de toutes sortes devant etre recuperes et deplaces plus de 300 tombes.
Parallelement a la tache d'examen preliminaire du volume de la GPMB le quartier de Tien Son a envoye des equipes de travail directement dans les zones residentielles pour saisir les pensees et les aspirations des menages touches par le projet afin de sensibiliser a la signification et a l'importance du projet de route afin de creer un consensus dans la mise en œuvre de la GPMB.
Selon le vice-president du Comite populaire provincial de Ninh Binh Nguyen Cao Son la ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud est un ouvrage cle de la nation de sorte que le travail de GPMB doit aller de l'avant.
Le Comite populaire provincial de Ninh Binh a ordonne au Comite populaire des communes et des quartiers de creer un comite de pilotage du travail de GPMB du projet dirige par le secretaire du Comite du Parti des communes et des quartiers. Dans le meme temps il a mobilise l'implication de l'ensemble du systeme politique pour bien faire la propagande et la mobilisation afin que les habitants comprennent soient d'accord et remettent volontairement le site au service du projet.
Limiter au minimum les cas qui necessitent une organisation forcee. En outre les localites etudient et determinent l'emplacement des zones de reinstallation dotees de connexions de transport et d'infrastructures pratiques pour la vie des personnes dont les terres ont ete recuperees pour le projet.
