Grave renversement d'un autocar
Le centre médical de Krong Pa, commune de Phu Tuc (Gia Lai) a déclaré qu'en relation avec l'accident de renversement d'un autocar sur le col de To Na, le 9 mai, 2 autres victimes sont décédées.
En raison de la gravité de leurs blessures, MM. L.K. H. et N.V.H. (résidant dans la commune de Phu Tuc) n'ont pas survécu. Les autres victimes ont subi de multiples traumatismes, des fractures de côtes, et ont été transférées à un hôpital de niveau supérieur pour poursuivre leur traitement.
Auparavant, Mme V.T. H. (née en 1951, résidant dans la commune de Phu Tuc), passagère du bus accidenté, était également décédée sur les lieux.
Ainsi, à l'heure actuelle, l'accident a fait au moins 3 morts.
Auparavant, vers 5h40 le même jour, au Km110+500 de la route nationale 25, section traversant le hameau de Phùm, commune d'Uar, un autocar immatriculé 77F-000.xx de 16 places de la compagnie de transport Hùng Phương conduit par le chauffeur Trần Văn Hậu (né en 1972, résidant dans la commune de Phú Túc) circulait en direction de la commune de Phú Túc vers Kon Tum.
En descendant le col de To Na, le véhicule a soudainement perdu le contrôle et s'est renversé sur le bord gauche de la route.
Au moment de l'accident, il y avait 7 personnes dans le véhicule, dont 5 passagers, 1 convoyeur et 1 chauffeur. Lors de l'inspection initiale, les forces de l'ordre ont déterminé que le chauffeur avait un permis de conduire de catégorie D et n'avait pas violé le taux d'alcoolémie.
Obsession des "cercuits volants
La route nationale 25 est une artère de transport vitale reliant Pleiku (Gia Lai) à la région côtière du centre du Vietnam. Ces derniers temps, de nombreux accidents graves se sont produits sur cette route, rendant les habitants locaux obsédés par les voitures Ford Transit de 16 places, souvent comparées à des "cercuits volants".
M. Trần Thường (résidant dans la commune de Chư Sê) a déclaré: "Les voitures Ford Transit roulent souvent très vite pour prendre des passagers, voire se disputer des passagers le long de la route. Chaque fois qu'ils prennent ce type de voiture, les passagers ont peur. Cependant, en raison de la commodité des courtes distances, les gens choisissent toujours de l'utiliser".
Selon les habitants locaux, la zone des cols de Tô Na et Chư Sê présente de nombreux virages serrés, des routes de montagne sinueuses, ce qui crée un risque élevé d'accidents si le conducteur dépasse la vitesse autorisée.
Le lieutenant-colonel Lương Thị Thu Quỳnh - chef du département de la police de la circulation de la province de Gia Lai - a déclaré que l'agence d'enquête examinait la scène, expertisait le véhicule et recueillait des témoignages pour déterminer la cause de l'accident.
Au moment où l'autocar s'est renversé, le véhicule n'a pas heurté un autre véhicule. Les autorités compétentes effectueront une expertise technique du véhicule, clarifieront les témoignages du chauffeur et des passagers afin de déterminer la cause", a informé le lieutenant-colonel Quỳnh.
Dans les temps à venir, la police de la circulation renforcera l'inspection et le traitement des autocars, en particulier les Ford Transit 16 places. Les cas de violation seront sévèrement traités conformément à la loi.
Au cours des dernières années, les autorités locales et le Comité de la sécurité routière ont continuellement demandé de traiter sévèrement la situation des autocars roulant vite et dépassant imprudemment sur la route nationale 25; obliger à signer des engagements de conformité avec les compagnies de bus et les chauffeurs.
Cependant, sur des routes telles que la route nationale 25, de nombreux conducteurs ont toujours la mentalité d'accélérer pour être à temps pour prendre et déposer des passagers dans les zones urbaines.
