Un grand projet national cle construit a une vitesse fulgurante
L'element le plus important du projet d'aeroport de Long Thanh est le terminal passagers qui a debute le 31 août 2023. A ce jour, apres plus de 2 ans de construction fulgurante, l'aeroport de Long Thanh a effectue des vols standard, accueillant le premier vol technique. Au plus fort, selon la Societe generale des aeroports du Vietnam (ACV), au projet d'aeroport de Long Thanh, les entrepreneurs ont mobilise pres de 14 000 experts, ingenieurs, ouvriers et plus de 3 000 equipements de construction avec des centaines de points de construction.
Selon les observations reelles du journaliste du journal Lao Dong sur le chantier de l'aeroport de Long Thanh dans la province de Dong Nai, les 12 lots de travaux sont tous mis en œuvre simultanement (3 autres lots de travaux ont ete acheves) sur l'ensemble du projet, en vue d'une exploitation synchrone avec le terminal passagers de l'aeroport de Long Thanh.
Actuellement, la forme moderne de la gare passagers de l'aeroport de Long Thanh est progressivement achevee, la partie construction est achevee, les sols, les plafonds, les portes de toutes sortes, les metaux, les panneaux de pavage en pierre... La gare passagers a egalement pratiquement acheve les couches de toit. A l'interieur de la gare, des equipements modernes et de normes internationales sont egalement installes rapidement tels que: le systeme de traitement des bagages, le systeme de surveillance de securite, le systeme de pont d'acces aux passagers, le systeme d'atterrissage des avions, le systeme d'escaliers mecaniques, les escaliers passagers, les ascenseurs...
M. Ngo Thanh Nghia - Commandant en chef de la construction du systeme d'ascenseurs et d'escaliers mecaniques a la gare passagers de l'aeroport de Long Thanh a declare: La construction est en cours de deploiement rapide, plus de 50 ouvriers font des heures supplementaires de nuit, la construction "trois equipes quatre equipes" suit de pres le plan. "Avec la forte determination des entrepreneurs, les principaux lots du projet composant 3, le projet aeroportuaire de Long Thanh suivent tous de pres le calendrier fixe" - a declare ACV.
Outre le sous-projet 3, les sous-projets 1, 2 et 4, dont d'autres unites sont les maîtres d'ouvrage, mis en œuvre rapidement ces derniers temps, ont clairement revele leur forme avec une ampleur internationale, prets a etre exploites de maniere synchrone en 2026.
Pour le sous-projet 2 - Travaux de gestion du trafic aerien, la tour de controle aerien de 123 m de haut avec une conception en forme de bourgeon de lotus a ete revelee. Selon la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM): Avec un systeme d'equipements possedant un mecanisme de reserve multicouche et un mode de vol conçu selon les normes internationales les plus strictes, VATM affirme sa capacite a maîtriser l'espace aerien dans le super projet aeronautique cle national.
L'aeroport de Long Thanh est un centre de transit au niveau de la region.
Toujours selon ACV, lorsque les projets de transport reliant l'aeroport de Long Thanh seront mis en œuvre (autoroutes, peripheriques, chemins de fer urbains, chemins de fer legers, chemins de fer a grande vitesse, bus rapides BRT... ainsi que des routes et des couloirs de transport de marchandises distincts), la connexion fermee entre l'aeroport de Long Thanh - le systeme portuaire (Cai Mep - Thi Vai, Cat Lai) - les zones industrielles, les zones logistiques a Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville (comprenant Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau anciennes) fournira une connexion multidirectionnelle, pratique pour les passagers et les marchandises des localites de la region du Sud-Est, du Sud-Ouest et du Centre-Sud.
Selon M. Nguyen Duc Hung - Directeur general adjoint d'ACV, l'objectif est de raccourcir le temps de trajet entre le centre de Ho Chi Minh-Ville et Long Thanh, tout en fournissant une connexion multidirectionnelle et pratique aux passagers et aux marchandises des localites de la region du Sud-Est, du Sud-Ouest et du Centre-Sud. L'achevement rapide des projets de transport de connexion susmentionnes assurera la synchronisation des infrastructures, une connexion fluide, ameliorera la capacite d'exploitation et la competitivite, aidant l'aeroport de Long Thanh a promouvoir son role de porte d'entree internationale et a devenir un centre de transbordement aerien de niveau regional.
ACV propose un plan pour la transition de l'exploitation des groupes de lignes internationales en 3 phases: Phase 1 pour former une image internationale de porte d'entree pour les routes aeriennes intercontinentales; Phase 2 pour former la capacite de transbordement international de Long Thanh; Phase 3 pour etre achevee apres 2028 lorsque Long Thanh atteindra une production d'exploitation internationale superieure a 80% de sa capacite de conception...
Pour la province de Dong Nai, l'aeroport de Long Thanh n'est pas seulement un "coup de pouce" pour aider l'economie de la province de Dong Nai a se developper, mais a egalement considerablement change la vie de milliers de personnes apres avoir demenage et cede des terres pour construire l'aeroport.
Pour mettre en œuvre le projet d'aeroport de Long Thanh, la province de Dong Nai doit recuperer une superficie d'environ 5 000 hectares, pres de 4 600 menages devant etre reinstalles. A ce jour, la zone de reinstallation de Loc An - Binh Son de 280 hectares (deservee a la reinstallation des menages qui ont cede des terres pour construire l'aeroport de Long Thanh) est devenue une zone de villas et de maisons de ville spacieuses et animees avec les infrastructures techniques et sociales les plus modernes de la province de Dong Nai...
L'aeroport international de Long Thanh est planifie pour atteindre le niveau 4F (le niveau le plus eleve de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI); est un aeroport international important du pays, visant a devenir l'un des centres de transbordement aerien de la region, avec une echelle et une capacite apres l'achevement des 3 phases de 100 millions de passagers/an et 05 millions de tonnes de marchandises/an. Dans un premier temps, la phase 1 investira dans la construction de 2 pistes d'atterrissage et d'atterrissage, une terminale de passagers d'une capacite de 25 millions de passagers/an, une terminale de marchandises de 1,2 million de tonnes de marchandises/an ainsi que des elements auxiliaires synchrones. Avec le niveau 4F, il est confirme que l'aeroport de Long Thanh est capable d'accueillir les plus grands types d'avions actuellement, y compris les plus grands avions tels qu'Airbus A380 ou Boeing 747-8, servant l'exploitation transcontinentale avec une charge maximale. L'aeroport de
