Le Comité populaire de la ville de Hanoï vient de publier une décision autorisant les essais contrôlés du projet « Essais du système de transport autonome intelligent comprenant des bus, des robots taxi, des robots de nettoyage automatiques, des robots de livraison » de la société par actions Phenikaa-X.
Le projet pilote contrôlé de la société par actions Phenikaa-X est un projet pilote de plateforme technologique de véhicules autonomes de haut niveau dans la zone de circulation contrôlée, comprenant 4 groupes de véhicules: bus autonomes, robotaxi, véhicules/robots de nettoyage automatiques et robots de livraison.
Le système d'essai intègre les principaux composants technologiques, notamment LiDAR, caméra, carte numérique HD 2D/3D, positionnement GPS de haute précision et algorithmes d'IA (SLAM, apprentissage automatique, apprentissage profond) et active le fonctionnement par groupe de véhicules, par véhicule spécifique, par itinéraire, par conditions de fonctionnement et par étape.
L'objectif de l'essai est de vérifier la sécurité, la fiabilité et la disponibilité des véhicules autonomes dans les conditions de circulation réelles; d'évaluer l'efficacité du modèle de transport public autonome, l'expérience utilisateur et la capacité d'intégration avec le système existant; de construire une base de données, des rapports scientifiques et une plateforme pour servir la promulgation de normes et de réglementations pour les véhicules autonomes au Vietnam...
Les résultats des tests servent de base à la recherche et au développement de modèles de services de transport intelligents, de bus autonomes, de robotaxi, de logistique automatisée dans les zones contrôlées, contribuant à la construction de villes intelligentes, de transports verts, de transports connectés et de modèles de développement urbain orientés vers les transports publics - TOD de la capitale dans la phase suivante.
La période d'essai est de 24 mois.
La zone d'essai suit des itinéraires fixes, avec des cartes HD et un système de surveillance au parc de haute technologie de Hoa Lac et à l'université nationale de Hanoï, campus de Hoa Lac.
Pour la zone d'essai du parc de haute technologie de Hoa Lac, les principaux moyens d'essai comprennent le robotaxi et le robot de livraison avec des tests liés au transport de personnes sous forme d'appel de voiture (similaire à Grab - Green SM) et à la livraison de nourriture des restaurants/cafés de la région aux bâtiments d'entreprises, aux sièges sociaux du parc de haute technologie.
La longueur totale de la ligne est d'environ 11,5 km, traversant de nombreuses routes différentes dans le parc de haute technologie.
L'unité d'essai coopérera avec le conseil de gestion du parc de haute technologie de Hoa Lac pour préparer et aménager un système de panneaux de signalisation le long de la route d'essai afin d'avertir, de guider et de fournir les informations nécessaires aux usagers de la route dans la zone.
Les panneaux de signalisation seront placés au début et à la fin de la ligne d'essai, selon un principe similaire à l'aménagement des panneaux de signalisation, afin que les usagers de la route reconnaissent clairement le début et la fin de la zone où se déroulent les essais de véhicules autonomes.
Sur la section entre les deux extrémités de la ligne, en fonction de la longueur de la route, de la densité de circulation, de l'emplacement de l'intersection, du point d'entrée/sortie du chantier ou des zones à visibilité limitée, un certain nombre de panneaux de rappel peuvent être ajoutés en fonction de la distance appropriée pour maintenir une reconnaissance continue pour les usagers de la route.
Le contenu du panneau d'information doit être concis, facile à comprendre, facile à observer, indiquant clairement qu'il s'agit d'une zone en cours de déploiement d'essais, recommandant aux usagers de la route de faire attention à observer, de maintenir une distance de sécurité et de se conformer aux instructions des forces de coordination en cas de besoin. De plus, le panneau indiquera une ligne d'assistance téléphonique en cas d'incident.
Pour la zone d'essai de l'Université nationale de Hanoï à Hoa Lac, les principaux moyens d'essai comprennent les bus autonomes et les robots de nettoyage de route (autonomous sweeper) avec des tests liés à l'aide aux étudiants pour se déplacer du dortoir étudiant vers les salles de classe et les zones d'étude militaires/gares routières dans la zone.
De plus, il pourrait y avoir des robots de livraison autonomes testés le long de cette route. La longueur de la route est d'environ 2,8 km, comprenant des routes de connexion et des points de demi-tour pour les véhicules autonomes.
